La canicule contraint les Chemins de fer tchèques à annuler les trains à vapeur du week-end et à adapter les services touristiques

Des températures record approchant les 40 °C ne se contentent pas de fermer les sentiers forestiers et d’imposer des interdictions de feu autour de Prague; elles perturbent également le tourisme ferroviaire patrimonial en Bohême du Sud. Les Chemins de fer tchèques (ČD) ont annoncé le 26 juin l’annulation de tous les trains à vapeur prévus sur les lignes Veselí n. L.–Jihlava, Horní Cerekev–Tábor et Tábor–Chotoviny pour les 27 et 28 juin, en raison du « risque extrême d’incendies en bordure de voie ». Les passagers peuvent se faire rembourser leurs billets en ligne, a précisé l’opérateur. Le transporteur privé Railway Capital a également annulé ses trains spéciaux à vapeur affrétés, tandis que la ligne à voie étroite de Jindřichohradec a réduit son programme de festival, envoyant une draisine de lutte contre les incendies derrière le seul service maintenu vers Nová Bystřice. Les organisateurs espèrent reprogrammer les populaires événements « Été bohémien de la vapeur » dès que les températures baisseront. Bien que ces annulations touchent principalement les voyageurs de loisirs, cet épisode souligne un risque opérationnel croissant lié au climat pour les transporteurs tchèques. Les ingénieurs des ČD ont confirmé que les services diesel et électriques classiques ne sont pas affectés, mais font l’objet d’une surveillance de la vitesse lorsque la température des rails dépasse 50 °C. Les voyagistes accueillant des visiteurs étrangers en Bohême du Sud se sont empressés de remplacer les excursions à vapeur par des visites de brasseries et de châteaux. Les responsables de la mobilité organisant des voyages d’incitation doivent prévoir des itinéraires flexibles et suivre en temps réel les perturbations sur le réseau ČD pendant cette vague de chaleur, que les météorologues annoncent prolongée jusqu’en juillet. Les analystes du secteur notent que des interdictions similaires liées à la chaleur sont devenues courantes en Autriche et en Allemagne après les incendies catastrophiques de 2023; la République tchèque suit désormais cette tendance en intégrant des seuils de température dans les protocoles de sécurité des trains patrimoniaux.