أطلقت شركة الخطوط الجوية الصينية، الناقل الرئيسي لشركة الصين الوطنية للطيران، أول رحلة مباشرة بين بكين (PEK) والبندقية (VCE) في 2 يوليو، مما يعكس تجدد الرغبة في السفر لمسافات طويلة ويحتفل بأربعين عامًا من الروابط الجوية بين الصين وإيطاليا. أقلعت الرحلة CA973 من مبنى الركاب رقم 3 في مطار بكين بكامل طاقتها التي تجاوزت 90%، وهبطت في مدينة البندقية بعد رحلة مخططة استغرقت 11 ساعة، حيث استقبلتها تحية مدفعية مائية وحفل مشترك مع مجموعة SAVE، مشغل مطار البندقية.
للمسافرين الراغبين في الاستفادة من هذا الخط الجديد، تقدم VisaHQ تسهيلات للحصول على الوثائق الصينية اللازمة للسفر، من خلال طلبات إلكترونية خطوة بخطوة، وخدمات التوصيل، وتحديثات فورية للسياسات—لمزيد من المعلومات يمكن زيارة https://www.visahq.com/china/
تعمل الخدمة الجديدة أربع مرات أسبوعيًا (الثلاثاء، الخميس، السبت، والأحد) بطائرة بوينغ 787-9 بثلاث درجات، تتسع لـ 293 مقعدًا، منها 30 مقعدًا في درجة رجال الأعمال قابلة للتمدد، موجهة بشكل خاص للمسافرين من رجال الأعمال والشرائح الراقية من السياح. تخدم الخطوط الجوية الصينية بالفعل روما وميلانو، وإضافة البندقية ترفع عدد وجهاتها الأوروبية إلى 25 وجهة، وتعيد شبكتها إلى 85% من طاقتها قبل الجائحة. يتيح الجدول الزمني وصلات في نفس اليوم إلى فلورنسا، زغرب، وفيينا عبر شركات شريكة، بالإضافة إلى وصلات داخلية عبر مركز بكين.
![تشغل الخطوط الجوية الصينية أول رحلة مباشرة بين بكين والبندقية، احتفالاً بأربعين عاماً من التواصل بين الصين وإيطاليا]()
بالنسبة للأطراف الإيطالية المعنية، من المتوقع أن يعزز الوصول المباشر والمريح إلى مركز الصين السياسي والتكنولوجي السياحة الوافدة إلى منطقة فينيتو، التي تضم تجمعات للسلع الفاخرة في فيتشنزا وتريفيسو، ويدعم المصدرين في مجالات الأزياء، النبيذ، والآلات الباحثين عن وصول أسرع إلى الأسواق الصينية. تجاوز حجم التجارة الثنائية 80 مليار يورو في 2025، وفقًا لوكالة التجارة الخارجية الإيطالية، لكن المسؤولين أشاروا إلى أن محدودية المقاعد وارتفاع الأسعار تشكل عوائق أمام النمو بعد الجائحة. تتوقع شركات إدارة السفر زيادة في حجم السفر التجاري بين البلدين بنسبة 25-30% خلال الـ 12 شهرًا القادمة إذا استمرت الإعفاءات من التأشيرة لمدة تصل إلى 30 يومًا لحاملي جوازات السفر الإيطالية.
تبدأ أسعار تذاكر درجة رجال الأعمال للرحلات ذهابًا وإيابًا من حوالي 22,000 يوان صيني (3,030 دولار أمريكي)، أي أقل بحوالي 15% من المنافسين الذين يمرون عبر الدوحة أو دبي، ما يشير إلى إدارة فعالة للعائدات وتنافس متزايد على خطوط أوروبا.
نقطة مهمة للمسافرين: يمكن الآن للشركات متعددة الجنسيات التي لديها مكاتب في شمال إيطاليا جدولة رحلات من الاثنين إلى الجمعة دون الحاجة إلى توقفات ليلية. كما يجب على شركات الشحن ملاحظة أن طائرة 787-9 توفر سعة تحميل في الحجرة السفلية تصل إلى 15 طنًا لكل رحلة، مما يفتح خيارات جديدة لنقل المنسوجات عالية القيمة والمكونات الجوية العاجلة.
للمسافرين الراغبين في الاستفادة من هذا الخط الجديد، تقدم VisaHQ تسهيلات للحصول على الوثائق الصينية اللازمة للسفر، من خلال طلبات إلكترونية خطوة بخطوة، وخدمات التوصيل، وتحديثات فورية للسياسات—لمزيد من المعلومات يمكن زيارة https://www.visahq.com/china/
تعمل الخدمة الجديدة أربع مرات أسبوعيًا (الثلاثاء، الخميس، السبت، والأحد) بطائرة بوينغ 787-9 بثلاث درجات، تتسع لـ 293 مقعدًا، منها 30 مقعدًا في درجة رجال الأعمال قابلة للتمدد، موجهة بشكل خاص للمسافرين من رجال الأعمال والشرائح الراقية من السياح. تخدم الخطوط الجوية الصينية بالفعل روما وميلانو، وإضافة البندقية ترفع عدد وجهاتها الأوروبية إلى 25 وجهة، وتعيد شبكتها إلى 85% من طاقتها قبل الجائحة. يتيح الجدول الزمني وصلات في نفس اليوم إلى فلورنسا، زغرب، وفيينا عبر شركات شريكة، بالإضافة إلى وصلات داخلية عبر مركز بكين.
بالنسبة للأطراف الإيطالية المعنية، من المتوقع أن يعزز الوصول المباشر والمريح إلى مركز الصين السياسي والتكنولوجي السياحة الوافدة إلى منطقة فينيتو، التي تضم تجمعات للسلع الفاخرة في فيتشنزا وتريفيسو، ويدعم المصدرين في مجالات الأزياء، النبيذ، والآلات الباحثين عن وصول أسرع إلى الأسواق الصينية. تجاوز حجم التجارة الثنائية 80 مليار يورو في 2025، وفقًا لوكالة التجارة الخارجية الإيطالية، لكن المسؤولين أشاروا إلى أن محدودية المقاعد وارتفاع الأسعار تشكل عوائق أمام النمو بعد الجائحة. تتوقع شركات إدارة السفر زيادة في حجم السفر التجاري بين البلدين بنسبة 25-30% خلال الـ 12 شهرًا القادمة إذا استمرت الإعفاءات من التأشيرة لمدة تصل إلى 30 يومًا لحاملي جوازات السفر الإيطالية.
تبدأ أسعار تذاكر درجة رجال الأعمال للرحلات ذهابًا وإيابًا من حوالي 22,000 يوان صيني (3,030 دولار أمريكي)، أي أقل بحوالي 15% من المنافسين الذين يمرون عبر الدوحة أو دبي، ما يشير إلى إدارة فعالة للعائدات وتنافس متزايد على خطوط أوروبا.
نقطة مهمة للمسافرين: يمكن الآن للشركات متعددة الجنسيات التي لديها مكاتب في شمال إيطاليا جدولة رحلات من الاثنين إلى الجمعة دون الحاجة إلى توقفات ليلية. كما يجب على شركات الشحن ملاحظة أن طائرة 787-9 توفر سعة تحميل في الحجرة السفلية تصل إلى 15 طنًا لكل رحلة، مما يفتح خيارات جديدة لنقل المنسوجات عالية القيمة والمكونات الجوية العاجلة.
