Air China, de vlaggenschipmaatschappij van China National Aviation Holding, is op 2 juli gestart met haar eerste rechtstreekse vlucht van Beijing (PEK) naar Venetië (VCE). Dit markeert een hernieuwde interesse in langeafstandsvluchten en viert vier decennia van luchtverbindingen tussen China en Italië. Vlucht CA973 vertrok vanaf Terminal 3 van Beijing Capital met een bezettingsgraad van meer dan 90% en landde na een geplande vluchtduur van 11 uur in de lagunestad, waar het werd verwelkomd met een waterkanonsaluut en een gezamenlijke ceremonie met SAVE Group, de exploitant van de luchthaven van Venetië.
De nieuwe verbinding wordt vier keer per week uitgevoerd (dinsdag, donderdag, zaterdag en zondag) met een Boeing 787-9 in drie klassen, met 293 stoelen, waaronder 30 volledig vlakke businessclass-stoelen, gericht op zakelijke reizigers en de high-end vrijetijdsmarkt. Air China vliegt al naar Rome en Milaan; met Venetië erbij heeft de maatschappij nu 25 bestemmingen in Europa en herstelt zij haar netwerk tot 85% van de capaciteit van vóór de pandemie.
Het schema maakt het mogelijk om op dezelfde dag door te reizen naar Florence, Zagreb en Wenen via partnermaatschappijen, evenals binnenlandse verbindingen in China via het knooppunt in Beijing. Voor Italiaanse belanghebbenden wordt verwacht dat de directe verbinding met China’s politieke en technologische centrum het inkomend toerisme naar de regio Veneto stimuleert – waar luxe goederenclusters zijn in Vicenza en Treviso – en exporteurs van mode, wijn en machines sneller toegang geeft tot de Chinese markt.
![Air China start directe vlucht Beijing-Venetië ter viering van 40 jaar Chinees-Italiaanse verbindingen]()
De bilaterale handel overtrof volgens het Italiaanse buitenlandse handelsbureau in 2025 de 80 miljard euro, maar bestuurders noemen beperkte stoelcapaciteit en hoge tarieven als belemmeringen voor groei na de pandemie. Reisorganisaties (TMC’s) voorspellen dat het zakelijke reisverkeer tussen de twee landen de komende 12 maanden met 25-30% kan toenemen, mits de huidige visumvrije verblijven tot 30 dagen voor Italiaanse paspoorthouders behouden blijven.
De retourtarieven in businessclass van Air China starten rond de 22.000 RMB (3.030 USD), ongeveer 15% lager dan concurrenten met één tussenstop via Doha of Dubai – een vroeg teken van gezonde opbrengstbeheer, maar ook van toenemende concurrentie op de routes naar Europa.
Belangrijk voor mobiliteit: multinationals met kantoren in Noord-Italië kunnen nu maandag-tot-vrijdagreizen plannen zonder overnachtingen. Expeditiebedrijven dienen te weten dat de 787-9 tot 15 ton aan vrachtruimte in het ruim biedt per vlucht, wat nieuwe mogelijkheden creëert voor hoogwaardige textielproducten en urgente luchtvaartcomponenten.
De nieuwe verbinding wordt vier keer per week uitgevoerd (dinsdag, donderdag, zaterdag en zondag) met een Boeing 787-9 in drie klassen, met 293 stoelen, waaronder 30 volledig vlakke businessclass-stoelen, gericht op zakelijke reizigers en de high-end vrijetijdsmarkt. Air China vliegt al naar Rome en Milaan; met Venetië erbij heeft de maatschappij nu 25 bestemmingen in Europa en herstelt zij haar netwerk tot 85% van de capaciteit van vóór de pandemie.
Het schema maakt het mogelijk om op dezelfde dag door te reizen naar Florence, Zagreb en Wenen via partnermaatschappijen, evenals binnenlandse verbindingen in China via het knooppunt in Beijing. Voor Italiaanse belanghebbenden wordt verwacht dat de directe verbinding met China’s politieke en technologische centrum het inkomend toerisme naar de regio Veneto stimuleert – waar luxe goederenclusters zijn in Vicenza en Treviso – en exporteurs van mode, wijn en machines sneller toegang geeft tot de Chinese markt.
De bilaterale handel overtrof volgens het Italiaanse buitenlandse handelsbureau in 2025 de 80 miljard euro, maar bestuurders noemen beperkte stoelcapaciteit en hoge tarieven als belemmeringen voor groei na de pandemie. Reisorganisaties (TMC’s) voorspellen dat het zakelijke reisverkeer tussen de twee landen de komende 12 maanden met 25-30% kan toenemen, mits de huidige visumvrije verblijven tot 30 dagen voor Italiaanse paspoorthouders behouden blijven.
De retourtarieven in businessclass van Air China starten rond de 22.000 RMB (3.030 USD), ongeveer 15% lager dan concurrenten met één tussenstop via Doha of Dubai – een vroeg teken van gezonde opbrengstbeheer, maar ook van toenemende concurrentie op de routes naar Europa.
Belangrijk voor mobiliteit: multinationals met kantoren in Noord-Italië kunnen nu maandag-tot-vrijdagreizen plannen zonder overnachtingen. Expeditiebedrijven dienen te weten dat de 787-9 tot 15 ton aan vrachtruimte in het ruim biedt per vlucht, wat nieuwe mogelijkheden creëert voor hoogwaardige textielproducten en urgente luchtvaartcomponenten.
Bron: National Business Daily
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor China.Meer van China
Bekijk alles
Luchtvaartmarkt Xinjiang in volle bloei: Meer dan 40 nieuwe of verbeterde routes verbinden Noordwest-China met binnenlandse en internationale knooppunten
CAAC geeft landelijk bevel voor ‘volledige ondersteuning’ aan passagiers met een handicap
