Air China Lancar Perkhidmatan Terus Beijing–Venice, Menandakan 40 Tahun Hubungan Sino-Italia

China National Aviation Holding, syarikat penerbangan utama Air China, telah melancarkan laluan terus pertama dari Beijing (PEK) ke Venice (VCE) pada 2 Julai, menandakan kebangkitan semula minat untuk perjalanan jarak jauh dan memperingati empat dekad hubungan udara antara China dan Itali. Penerbangan CA973 berlepas dari Terminal 3 Lapangan Terbang Beijing Capital dengan kadar pengisian melebihi 90% dan tiba di bandar lagun selepas penerbangan selama 11 jam, disambut dengan upacara pancutan air dan majlis bersama SAVE Group, pengendali Lapangan Terbang Venice. Perkhidmatan baru ini akan beroperasi empat kali seminggu (Selasa, Khamis, Sabtu dan Ahad) menggunakan Boeing 787-9 tiga kelas dengan 293 tempat duduk, termasuk 30 tempat duduk perniagaan yang boleh baring, khusus untuk pelancong korporat dan segmen mewah. Air China sudah terbang ke Rome dan Milan; penambahan Venice menjadikan destinasi Eropah mereka sebanyak 25 dan memulihkan kapasiti rangkaian kepada 85% daripada tahap sebelum pandemik. Jadual penerbangan membolehkan sambungan pada hari yang sama ke Florence, Zagreb dan Vienna melalui syarikat penerbangan rakan kongsi serta sambungan domestik di China melalui hab Beijing. Bagi pihak berkepentingan Itali, akses terus yang mudah ke pusat politik dan teknologi China dijangka merangsang pelancongan masuk ke wilayah Veneto—yang terkenal dengan kluster barangan mewah di Vicenza dan Treviso—serta menyokong pengeksport fesyen, wain dan mesin yang mencari akses lebih pantas ke pasaran China. Perdagangan dua hala melebihi €80 bilion pada 2025, menurut agensi perdagangan luar Itali, tetapi eksekutif menyatakan kapasiti tempat duduk yang terhad dan tambang tinggi sebagai halangan kepada pertumbuhan pasca pandemik. Syarikat pengurusan perjalanan meramalkan jumlah perjalanan korporat antara kedua-dua negara boleh meningkat 25-30% dalam 12 bulan akan datang jika tempoh bebas visa sehingga 30 hari untuk pemegang pasport Itali dikekalkan. Tambang kelas perniagaan Air China bermula sekitar RMB 22,000 (US$3,030), kira-kira 15% lebih rendah daripada pesaing satu hentian melalui Doha atau Dubai—menunjukkan pengurusan hasil yang sihat dan persaingan yang semakin sengit di laluan ke Eropah. Kesimpulan mobiliti: Syarikat multinasional dengan pejabat di utara Itali kini boleh menjadualkan perjalanan Isnin hingga Jumaat tanpa perlu bermalam. Penghantar barang harus mengambil perhatian bahawa 787-9 menawarkan kapasiti muatan kargo sehingga 15 tan setiap penerbangan, membuka peluang baru untuk tekstil bernilai tinggi dan komponen aeroangkasa yang mendesak.