أصبح تتبع نظام تحديد المواقع GPS إلزاميًا لعمليات العبور الجمركي بموجب قرار بورتاريا كوانا 200

في 28 يوليو 2026، نشرت مصلحة الإيرادات الفيدرالية البرازيلية القرار رقم 200/2026، الذي يشدد الرقابة على المرحلة المحلية من الشحنات البرية الدولية التي تتم تحت نظام العبور الجمركي. يُعدّل هذا القرار القرار رقم 188 الصادر في أبريل، ليُلزم بتتبع الشاحنات والحاويات عبر نظام تحديد المواقع GPS في الوقت الفعلي أثناء تحركها بين المحطات الداخلية والحدود والموانئ. وعلى الرغم من أن القاعدة تستهدف بشكل رئيسي البضائع، إلا أنها تهم مديري التنقل المؤسسي الذين ينقل موظفوهم أمتعتهم المنزلية أو يعتمدون على شحنات حرجة زمنياً. اعتباراً من أكتوبر، يجب على مشغلي الخدمات اللوجستية المعتمدين إدخال بيانات الموقع الحي في منصة مراقبة العبور التابعة لمصلحة الإيرادات الفيدرالية. أي انحراف عن المسار المعتمد أو توقف غير مجدول لأكثر من 30 دقيقة سيؤدي إلى إصدار تنبيه تلقائي للجمارك وشرطة الطرق الفيدرالية. وتؤكد الحكومة أن هذه الرؤية المحسنة ستقلل من التهريب وسرقة البضائع، وهي مشاكل مستمرة على محوري ساو باولو–فوز دو إيغواسو وبورتو أليغري–أوروغوايانا، كما ستسرع من إجراءات الإفراج عند نقطة التصدير أو الاستيراد النهائية. تدعم جمعيات الصناعة مثل ABTI (رابطة الناقلين الدوليين) هذه الإجراءات بشكل عام، لكنها تحذر من أن الناقلين الصغار سيحتاجون إلى دعم لتركيب وحدات تتبع معتمدة. وينبغي للشركات التي تشحن الأمتعة الشخصية أو معدات المشاريع التأكد من تسجيل وكلائها في النظام الجديد. عدم الامتثال قد يؤدي إلى فرض غرامات وفقدان حالة المشغل الاقتصادي المعتمد (OEA)، مما سيرفع التكاليف على برامج التنقل العالمية.