Pada 28 Julai 2026, Lembaga Hasil Persekutuan Brazil menerbitkan Portaria Coana No. 200/2026, yang memperketat kawalan terhadap penghantaran jalan antarabangsa di dalam negara yang bergerak di bawah rejim transit kastam. Peraturan ini meminda Portaria 188 yang dikeluarkan pada April dengan mewajibkan penjejakan GPS masa nyata bagi trak dan kontena yang bergerak antara terminal daratan, sempadan dan pelabuhan. Walaupun peraturan ini terutamanya ditujukan kepada kargo, ia juga penting bagi pengurus mobiliti korporat yang menguruskan penghantaran barang rumah tangga pekerja yang berpindah atau bergantung pada penghantaran tangan yang kritikal dari segi masa. Mulai Oktober, pengendali logistik yang diberi kuasa mesti memuat naik data lokasi secara langsung ke Platform Pemantauan Transit Receita Federal. Sebarang penyimpangan dari laluan yang diluluskan atau pemberhentian tidak dijadualkan lebih dari 30 minit akan menghasilkan amaran automatik kepada kastam dan polis lebuh raya persekutuan. Kerajaan berpendapat bahawa penglihatan yang lebih baik akan mengurangkan penyeludupan dan kecurian kargo — masalah berterusan di koridor São Paulo–Foz do Iguaçu dan Porto Alegre–Uruguaiana — serta mempercepat pelepasan di titik akhir eksport atau import. Persatuan industri seperti ABTI (lobi pengangkut antarabangsa) secara umum menyokong langkah ini tetapi memberi amaran bahawa pengangkut kecil memerlukan bantuan untuk memasang unit penjejakan yang disahkan. Syarikat yang menghantar barang peribadi atau peralatan projek harus memastikan pengangkut mereka berdaftar dalam sistem baru ini. Kegagalan mematuhi boleh mengakibatkan denda dan kehilangan status Operator Ekonomi Berautorisasi (OEA), yang akan meningkatkan kos bagi program mobiliti global.
Sumber: Receita Federal (Coana)
