Am 28. Juli 2026 veröffentlichte die brasilianische Bundessteuerbehörde die Portaria Coana Nr. 200/2026, die die Kontrolle über den inländischen Teil internationaler Straßentransporte im Zolltransit verschärft. Die Verordnung ergänzt die im April erlassene Portaria 188 und schreibt die Echtzeit-GPS-Überwachung von Lkw und Containern vor, während diese zwischen Inlandsterminals, Grenzen und Häfen unterwegs sind. Obwohl die Regelung hauptsächlich auf Fracht abzielt, ist sie auch für Mobility Manager relevant, deren Mitarbeiter Umzugsgut transportieren oder die auf zeitkritische Handcarry-Sendungen angewiesen sind. Ab Oktober müssen autorisierte Logistikdienstleister Live-Standortdaten in die Transitüberwachungsplattform der Receita Federal einspeisen. Jede Abweichung von der genehmigten Route oder ein ungeplanter Stopp von mehr als 30 Minuten löst automatisch eine Alarmmeldung an Zoll und Bundespolizei aus. Die Regierung argumentiert, dass die verbesserte Transparenz Schmuggel und Fracht Diebstähle – ein ständiges Problem auf den Korridoren São Paulo–Foz do Iguaçu und Porto Alegre–Uruguaiana – reduzieren und die Freigabe an den Export- oder Importendpunkten beschleunigen wird. Branchenverbände wie die ABTI (Lobby der internationalen Transportunternehmen) unterstützen die Maßnahme grundsätzlich, warnen jedoch, dass kleinere Transportunternehmen Unterstützung bei der Installation zertifizierter Tracking-Einheiten benötigen. Unternehmen, die persönliche Gegenstände oder Projektequipment versenden, sollten sicherstellen, dass ihre Spediteure im neuen System registriert sind. Bei Nichteinhaltung drohen Bußgelder und der Verlust des Status als Authorisierter Wirtschaftsbeteiligter (AEO), was die Kosten für globale Mobilitätsprogramme erhöhen würde.
Quelle: Receita Federal (Coana)
