الهيئة الوطنية للطيران المدني تسلط الضوء على خارطة طريق التنقل الجوي المستدام في منتدى نابولي للابتكار والاستدامة

استخدمت الهيئة الإيطالية للطيران المدني (ENAC) افتتاحية برنامج الحوار "صوت الاستدامة" في منتدى الابتكار والاستدامة في نابولي بتاريخ 18 سبتمبر لتسليط الضوء على استراتيجيتها نحو طيران ركاب وشحن أكثر خضرة وكفاءة. وأكد كارلو مارفيسي، مدير منطقة كامبانيا، خلال حديثه مع المسؤولين الإقليميين وأصحاب المصلحة في الصناعة، أن رقمنة العمليات مثل نظام الدخول والخروج البيومتري، إلى جانب برامج الحوافز للوقود المستدام للطيران (SAF)، ستكون محوراً أساسياً للحفاظ على تنافسية إيطاليا كوجهة للسفر التجاري. وأوضح مارفيسي أن ENAC بصدد إعداد إرشادات لعقد مطارات متعددة الوسائط، حيث سيتم دمج روابط السكك الحديدية عالية السرعة، وحافلات النقل الكهربائية، وسيارات الأجرة الجوية الكهربائية (eVTOL) في واجهة موحدة للمسافرين بحلول عام 2029. كما تخطط الهيئة لنشر بطاقة تقييم بيئية للمطارات الإيطالية العام المقبل، تقيس انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر لكل راكب، ونسبة العمليات التي تعتمد على الطاقة الكهربائية الأرضية الثابتة أثناء التوقف. بالنسبة لمديري السفر في الشركات، يعد هذا المخطط بفرص جديدة والتزامات امتثال. اعتباراً من 2027، ستحصل شركات الطيران التي تعمل من روما وميلانو على أولوية في مواعيد الإقلاع إذا استوفت أهداف الحد الأدنى لمزج الوقود المستدام؛ وقد تستفيد الشركات التي لديها حجم كبير من تذاكر السفر المحلية من مواعيد إقلاع أكثر موثوقية، لكنها قد تواجه أيضاً تعديلات في رسوم الوقود. وأكدت مناقشات المنتدى الدور المتزايد للسلطات الإقليمية في تمويل الربط الأخير للمسافرين، وهو أمر يهم بشكل خاص شركات اللوجستيات التي تستخدم موانئ نابولي وساليرنو. ودعا المشاركون إلى تسريع نشر البنية التحتية الجاهزة للهيدروجين للحفاظ على مكانة إيطاليا في مقدمة طرق التجارة في البحر المتوسط. وستفتح ENAC استشارة عامة لمدة ستة أسابيع على مسودة الإرشادات في أكتوبر، حيث يُدعى الشركات متعددة الجنسيات لتقديم ملاحظاتها، لا سيما بشأن دمج بيانات تقارير انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للشركات في ميثاق حقوق المسافرين.