
La Autoridad de Aviación Civil de Italia (ENAC) aprovechó la inauguración del programa de entrevistas ‘Sustainability Voice’ en el Innovation & Sustainability Forum de Nápoles, el 18 de septiembre, para presentar su estrategia hacia una aviación de pasajeros y carga más ecológica y eficiente. Carlo Marfisi, director del área de Campania, destacó ante autoridades regionales y actores del sector que la digitalización de procesos, como el sistema biométrico de entrada y salida, junto con incentivos para el uso de Combustible de Aviación Sostenible (SAF), serán clave para mantener la competitividad de Italia como destino de viajes de negocios. Marfisi confirmó que ENAC está elaborando directrices para nodos aeroportuarios multimodales, donde enlaces ferroviarios de alta velocidad, lanzaderas eléctricas y taxis aéreos eVTOL se integrarán en una única interfaz para pasajeros antes de 2029. La autoridad también planea publicar el próximo año un informe ambiental para los aeropuertos italianos, que medirá las emisiones de CO₂ por pasajero-kilómetro y la proporción de operaciones de giro alimentadas por energía eléctrica fija en tierra. Para los gestores de viajes corporativos, esta hoja de ruta implica tanto oportunidades como obligaciones de cumplimiento. A partir de 2027, las aerolíneas que operen desde Roma y Milán tendrán prioridad en los slots de despegue si alcanzan los objetivos mínimos de mezcla de SAF; las empresas con grandes volúmenes de billetes nacionales podrían beneficiarse de una mayor fiabilidad en los horarios de salida, aunque también podrían enfrentar ajustes en los recargos por combustible. La discusión en el Foro subrayó el papel creciente de las autoridades regionales en la financiación de la conectividad de última milla, un tema de especial interés para las empresas logísticas que operan en los puertos de Nápoles y Salerno. Los participantes pidieron acelerar el despliegue de infraestructuras preparadas para hidrógeno para mantener la posición de Italia a la vanguardia de las rutas comerciales mediterráneas. ENAC abrirá en octubre una consulta pública de seis semanas sobre el borrador de las directrices. Se invita a las multinacionales a enviar comentarios, especialmente sobre la integración prevista de los datos corporativos de reporte de CO₂ en la carta de derechos de los pasajeros.
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