
A Autoridade de Aviação Civil da Itália (ENAC) aproveitou a abertura do talk-show “Sustainability Voice” no Innovation & Sustainability Forum, realizado em Nápoles no dia 18 de setembro, para apresentar sua estratégia para uma aviação de passageiros e cargas mais sustentável e eficiente. Falando para autoridades regionais e representantes do setor, o Diretor da Área da Campânia, Carlo Marfisi, destacou que a digitalização de processos, como o sistema biométrico de entrada e saída, combinada com incentivos para o Combustível de Aviação Sustentável (SAF), será fundamental para manter a competitividade da Itália como destino de viagens de negócios. Marfisi confirmou que a ENAC está elaborando diretrizes para nós aeroportuários multimodais, onde conexões de trens de alta velocidade, ônibus elétricos e táxis aéreos eVTOL serão integrados em uma única interface para passageiros até 2029. A autoridade também planeja publicar no próximo ano um relatório ambiental para os aeroportos italianos, medindo o CO₂ por passageiro-quilômetro e a proporção de operações de turnaround alimentadas por energia elétrica fixa no solo. Para gestores de viagens corporativas, o plano traz tanto oportunidades quanto obrigações de conformidade. A partir de 2027, companhias aéreas que operam em Roma e Milão terão prioridade nos slots de decolagem se atingirem metas mínimas de mistura de SAF; empresas com grande volume de passagens domésticas poderão se beneficiar de slots de partida mais confiáveis, mas também poderão enfrentar ajustes na taxa de combustível. A discussão no Fórum ressaltou o papel crescente das autoridades regionais no financiamento da conectividade da última milha — tema de especial interesse para empresas de logística que utilizam os portos de Nápoles e Salerno. Os participantes pediram uma implantação acelerada de infraestrutura preparada para hidrogênio, para manter a posição da Itália na vanguarda das rotas comerciais do Mediterrâneo. A ENAC abrirá em outubro uma consulta pública de seis semanas sobre as diretrizes preliminares. Multinacionais estão convidadas a enviar comentários, especialmente sobre a integração planejada dos dados corporativos de emissão de CO₂ na carta de direitos dos passageiros.
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