意大利民航局（ENAC）于9月18日在那不勒斯创新与可持续发展论坛的开幕“可持续之声”脱口秀中，阐述了其推动更环保、更高效的客运和货运航空战略。坎帕尼亚地区主任卡洛·马尔菲西在与地方官员和行业利益相关者的交流中强调，诸如出入境生物识别系统等流程的数字化，以及可持续航空燃料（SAF）激励计划，将是保持意大利作为商务旅行目的地竞争力的关键。马尔菲西确认，ENAC正在制定多模式机场枢纽指南，计划到2029年实现高速铁路、电动巴士接驳和电动垂直起降飞行出租车（eVTOL）整合为单一乘客界面。该机构还计划于明年发布意大利机场环境评分卡，评估每位乘客公里的二氧化碳排放量及周转操作中使用固定电力地面供电的比例。对于企业差旅管理者而言，这一路线图既带来机遇，也提出合规要求。自2027年起，若航班达到最低SAF混合比例，罗马和米兰机场的航空公司将获得起飞时隙优先权；大量购买国内机票的企业可能享有更稳定的起飞时隙，但燃油附加费也可能调整。论坛讨论强调了地方政府在资助“最后一公里”交通连接中的日益重要作用，这对利用那不勒斯和萨勒诺港口的物流企业尤为关键。与会者呼吁加快部署适应氢能的基础设施，以巩固意大利在地中海贸易航线的领先地位。ENAC将于10月启动为期六周的草案公开征求意见，多国企业被邀请就企业二氧化碳报告数据纳入乘客权益宪章的计划提出反馈。
