مراقبو الحركة الجوية في شارلروا يلغون إضرابهم الليلي مع بدء جلسات الوساطة

يبدو أن الاضطرابات الليلية في مطار بروكسل ساوث شارلروا (CRL) قد انتهت - على الأقل في الوقت الحالي. بعد أكثر من أسبوع من الإضرابات التي أدت إلى إلغاء العديد من الرحلات في أوقات متأخرة من الليل وصباحاً، وافقت النقابات التي تمثل مراقبي الحركة الجوية في شركة Skeyes في الساعات الأولى من 23 سبتمبر على تعليق الإضراب. جاء هذا القرار بعد عرض وزير التنقل الفيدرالي البلجيكي جان-لوك كروك بتعيين وسيط خارجي لحل النزاع المستمر حول بدلات العمل الليلي.

كان الإضراب، الذي استمر يومياً من الساعة 22:00 حتى 08:00، قد أجبر شركات الطيران مثل Ryanair وWizz Air وTUI fly Belgium على إلغاء أو تحويل مئات الرحلات، مما تسبب في فوضى بمواعيد المسافرين وتناوب الطواقم. تقدر شركات إدارة السفر أن حوالي 25,000 مسافر - معظمهم من رجال الأعمال الذين يستخدمون شارلروا كبديل منخفض التكلفة لمطار بروكسل زافينتم - تأثروا منذ بدء الإضراب يوم الأربعاء الماضي.

تواجه شركات الطيران الآن تحدياً كبيراً لإعادة تموضع الطائرات والطاقم لاستعادة الجداول الزمنية الطبيعية. جوهر النزاع يكمن في المساواة في الأجور؛ حيث يرى المراقبون في شارلروا أن نقل العمليات إلى برج رقمي عن بُعد في نامور، الذي سيدير أيضاً مطار لييج، سيؤدي إلى دمج القوى العاملة، وبالتالي يطالبون بتوحيد بدلات العمل الليلي مع تلك المدفوعة في لييج. إدارة Skeyes تؤكد أن البدلات الحالية "تنافسية"، لكنها وافقت على فتح باب الحوار.

بالنسبة لمديري التنقل، فإن تعليق الإضراب يوفر راحة فورية لكنه لا يضمن الاستقرار. من المتوقع أن تستمر الوساطة لعدة أسابيع، وحذرت النقابات من احتمال استئناف الإضرابات إذا تعثرت المفاوضات. على الشركات التي تمر رحلاتها عبر شارلروا متابعة حالة الرحلات عن كثب، وإضافة هامش زمني للربط بين الرحلات، والاحتفاظ بميزانيات طوارئ لإعادة التوجيه في اللحظات الأخيرة. يُنصح المسافرون الذين يحملون تذاكر متأثرة بالمطالبة بتعويضات وفقاً للائحة EU261 عند الاقتضاء والاحتفاظ ببطاقات الصعود والإيصالات.

على المدى الطويل، تبرز هذه الحادثة هشاشة المطارات الثانوية في بلجيكا أمام الاضطرابات العمالية، وهي قضية قد تزداد أهمية مع توسع تكنولوجيا الأبراج الرقمية التي تجمع مراكز التحكم وتغير هياكل الأجور التقليدية.