في تعليقات رسمية قدمت في 24 سبتمبر، طالبت مجموعة TechNet، وهي جهة ضغط تمثل شركات كبرى مثل أمازون وآبل وألفابت وميتا وعشرات الشركات التكنولوجية الأخرى، وزارة الأمن الداخلي بسحب اقتراحها بفرض رسوم ضخمة تبلغ 103,265 دولارًا على معظم طلبات تأشيرات H-1B الجديدة الخاضعة للحصة. وتقول المجموعة إن هذه الرسوم ستجعل من غير المعقول اقتصاديًا للشركات الأمريكية والشركات الناشئة توظيف المواهب العالمية في مجالات الذكاء الاصطناعي والهندسة التي تحتاجها للبقاء في الصدارة أمام المنافسين العالميين. كشفت وزارة الأمن الداخلي عن هذه الرسوم في أغسطس، مشيرة إلى ضرورة استرداد ما يقرب من 9 مليارات دولار من تكاليف نظام الهجرة من أصحاب العمل الذين يستفيدون من تأشيرات العمالة الماهرة. هذا المبلغ يفوق بكثير تكلفة تقديم طلب H-1B الحالية التي تبلغ حوالي 8,000 دولار، وسيتم دفعه بالإضافة إلى الرسوم الحالية لمنع الاحتيال ورسوم ACWIA. في الوقت نفسه، مددت البيت الأبيض رسمًا منفصلًا بقيمة 100,000 دولار لتأشيرات H-1B، والذي فرضته إعلان رئاسي لعام 2025، رغم أن هذا الرسم لا يزال محجوزًا بأمر من محكمة فيدرالية. تحذر TechNet من أن الرسوم الجديدة ستؤثر بشكل غير متناسب على الشركات الصغيرة التي لا تستطيع تحمل تكاليف توظيف بمئات الآلاف من الدولارات. وتشير إلى بيانات داخلية تظهر أن شركة ناشئة في مجال الروبوتات في مراحلها الأولى قد تجمع تمويلًا أوليًا لا يتجاوز 3 ملايين دولار، مما يجعل توظيف شخص واحد بتأشيرة H-1B يستهلك 3-4% من رأس المال الإجمالي. أما الشركات الكبرى، فتخشى أن يؤدي هذا الإجراء إلى تسريع اتجاه متزايد لنقل وظائف البحث والتطوير إلى كندا والمملكة المتحدة وسنغافورة، حيث تدعم أنظمة التأشيرات الأكثر تساهلًا تجمعات المواهب. ويشير خبراء اقتصاد الهجرة إلى أن نحو 71% من المسجلين لتأشيرات H-1B للسنة المالية 2025 يحملون درجات متقدمة في مجالات العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات. يقول جيوفاني بيري من جامعة كاليفورنيا في ديفيس: "رفع أسعار هذه التأشيرات يجعلها بمثابة ضريبة على البحث والتطوير". من جهتها، تؤكد وزارة الأمن الداخلي أن العمال الأمريكيين تحملوا لفترة طويلة الآثار الجانبية لبرنامج H-1B، وأن على أصحاب العمل الذين يسعون لتوظيف المواهب الأجنبية تحمل تكاليف تطبيق النظام على نطاق واسع. تنتهي فترة التعليقات العامة في 24 أكتوبر، وبعدها يجب على الوزارة مراجعة الملاحظات قبل إصدار القاعدة النهائية. وإذا تم اعتماد الرسوم دون تعديل، فقد تدخل حيز التنفيذ في وقت مبكر من ربيع 2027، مما سيجبر فرق التنقل العالمية على إعادة التفكير في تخطيط عدد الموظفين، واستكشاف تحويلات داخلية عبر تأشيرات L-1، أو توسيع مراكز العمل القريبة خارج الولايات المتحدة.
المصدر: Latin Times
