قدمت نقابة قمرة القيادة "أيروبيرس" لإدارة الخطوط الجوية السويسرية (SWISS) رسالة مفتوحة في 4 أكتوبر 2026، موقعة من أكثر من 1000 طيار، تتهم فيها الشركة بتعطيل المفاوضات حول اتفاقية العمل الجماعية الجديدة. توقفت المحادثات منذ أبريل بعد أن أنهت "أيروبيرس" الاتفاق السابق في الخريف الماضي. تشمل المطالب الأساسية جداول عمل متوقعة، زيادة في الأجر الأساسي، وحدود على تفويض الرحلات لشركاء التأجير الرطب. تؤكد النقابة أن الزيادة في حركة المرور عبر زيورخ تعتمد على طيارين مرهقين يعملون بنظام غير منتظم يجعل الحياة الأسرية "شبه مستحيلة". كما تشير إلى فجوات في الأجور مقارنة بمنافسين مثل الخطوط الجوية النمساوية وKLM. من جهتها، تؤكد الإدارة أن SWISS يجب أن تحافظ على تكاليف الوحدة منخفضة مع استلامها طائرات إيرباص A350 الموفرة للوقود، ومواجهة تقلبات الطلب على الرحلات الطويلة. رغم أن "أيروبيرس" لم تعلن بعد عن استفتاء إضراب، إلا أنها تحذر من أنها ستلجأ إلى "كل الوسائل القانونية" إذا لم يتم إحراز تقدم قبل بدء جدول الشتاء في 29 أكتوبر. قد تؤدي أي إضرابات إلى تعطيل عمليات المحاور في زيورخ وجنيف، حيث تدير SWISS حوالي 48% من سعة المقاعد. لذا يُنصح مدراء السفر المؤسسي بالتحضير لمسارات بديلة وفحص تذاكر السفر لضمان مرونة التنقل بين الخطوط. كما أن النزاع يؤثر على فرق التنقل العالمية، إذ تُعتبر SWISS الناقل المفضل في العديد من سياسات السفر لشركات سويسرية متعددة الجنسيات بفضل شبكتها الواسعة من الرحلات المباشرة إلى أمريكا الشمالية وآسيا. قد تضطر الشركات إلى تحويل المسافرين إلى شركاء مجموعة لوفتهانزا أو مسارات بديلة، مما قد يزيد من أوقات الرحلات والبصمة الكربونية. من المقرر أن يعود الطرفان إلى طاولة المفاوضات في 10 أكتوبر بحضور وسيط اتحادي. وإذا تم التوصل إلى حل، ربما عبر زيادة أجور مرحلية مرتبطة بأهداف الإنتاجية، يمكن تجنب تعطيل المسافرين. ومع ذلك، يُنصح قسم الموارد البشرية والسفر بمتابعة الوضع عن كثب وإبلاغ الموظفين المتنقلين بأي تغييرات محتملة في الجداول في اللحظات الأخيرة.
المصدر: Aviation.Direct
