أفادت وسائل الإعلام المحلية "كادينا سير" صباح 9 أكتوبر أن شركة إيبيريا (التي تديرها شركة إير نوستروم) ستلغي رحلات العودة المتأخرة بين خريث دي لا فرونتيرا ومدريد اعتبارًا من بداية جدول الشتاء. حيث سيتم تقديم آخر رحلة مغادرة من مدريد من الساعة 19:40 إلى 15:45، بينما ستنتقل الرحلة الأخيرة من خريث المتجهة شمالًا من الساعة 21:30 إلى 17:40. وقد أدانت جمعيات الأعمال المحلية وحزب العمال الاشتراكي الإسباني (PSOE) هذا القرار، محذرين من أن خيارات العودة في نفس اليوم ضرورية للشركات الصغيرة والمتوسطة في قادس التي تعتمد على مدريد لعقد اجتماعات مع العملاء وربط الرحلات الطويلة. كما يخشى منظمو المعارض في مركز المؤتمرات IFECA في خريث أن يؤدي تقليص الجدول إلى تقليل عدد المشاركين، مما يجبرهم على استخدام مطارات إشبيلية أو مالقة التي تبعد ساعتين. وتبرر إيبيريا القرار بانخفاض أعداد الركاب في الرحلات المتأخرة بعد إدخال خدمات القطارات فائقة السرعة Avlo التابعة لرينفي، بينما يشير المنتقدون إلى أن سعة النقل الجوي زادت بنسبة 15% مقارنة بالعام السابق حتى أغسطس. ويطالبون الحكومة الإقليمية الأندلسية بالتفاوض على التزام الخدمة العامة (PSO) للحفاظ على الربط الجوي، مؤكدين الدور الاستراتيجي للمطار في دعم تجمعات الصناعات البحرية والفضائية القريبة. بالنسبة لمديري التنقل، يعني هذا التخفيض أن المسافرين المتجهين إلى أمريكا اللاتينية عبر مدريد قد يضطرون إلى قضاء ليلة في المدينة أو التوجه إلى إشبيلية للمغادرة في وقت متأخر من المساء. وينبغي على الشركات التي لديها مهام حساسة للوقت إعادة تقييم ترتيبات الموردين المفضلين والنظر في حجز تذاكر قطار مرنة كخطة بديلة. وتسلط هذه الخطوة الضوء على اتجاه أوسع نحو دمج خطوط الطيران الإقليمية مع تركيز إيبيريا على وجهات الترفيه ذات العائد الأعلى، وهو نمط قد يضعف تنافسية المدن الثانوية ويزيد من تكاليف برامج السفر بشكل عام.
المصدر: Cadena SER
