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Iberia eliminerà le ultime frequenze giornaliere Jerez–Madrid, scatenando la reazione delle imprese

ott 10, 2026
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Iberia eliminerà le ultime frequenze giornaliere Jerez–Madrid, scatenando la reazione delle imprese
Il media locale Cadena SER ha riportato la mattina del 9 ottobre che Iberia (operata da Air Nostrum) cancellerà la rotazione serale Jerez de la Frontera–Madrid a partire dall’inizio dell’orario invernale. L’ultimo volo da Madrid sarà anticipato dalle 19:40 alle 15:45, mentre l’ultimo volo da Jerez verso nord si sposterà dalle 21:30 alle 17:40. Le associazioni imprenditoriali provinciali e il PSOE hanno condannato la decisione, sottolineando che le opzioni di ritorno nello stesso giorno sono fondamentali per le piccole e medie imprese di Cádiz, che dipendono da Madrid per incontri con i clienti e collegamenti a lungo raggio. Gli organizzatori di fiere presso il centro congressi IFECA di Jerez temono che il ridotto orario scoraggi i delegati, costringendoli a utilizzare gli aeroporti di Siviglia o Málaga, distanti due ore. Iberia sostiene che il numero di passeggeri nel turno serale è sceso sotto la soglia di sostenibilità economica dopo l’introduzione dei servizi Avlo ad alta velocità di Renfe, ma i critici replicano che la capacità aerea è cresciuta del 15% su base annua fino ad agosto. Essi invitano il governo regionale andaluso a negoziare un obbligo di servizio pubblico (PSO) per preservare la connettività, evidenziando il ruolo strategico dell’aeroporto nel supportare i cluster navali e aerospaziali vicini. Per i responsabili della mobilità, il taglio significa che i viaggiatori diretti in America Latina via Madrid potrebbero dover pernottare o spostarsi a Siviglia per voli serali. Le aziende con impegni a tempo stretto dovrebbero rivedere gli accordi con i fornitori preferenziali e considerare l’acquisto di biglietti ferroviari completamente flessibili come soluzione di riserva. L’episodio evidenzia una tendenza più ampia di consolidamento delle rotte regionali, mentre Iberia concentra la capacità su destinazioni turistiche a maggior rendimento, un fenomeno che può indebolire la competitività delle città secondarie e aumentare i costi complessivi dei programmi di viaggio.
Fonte: Cadena SER

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