Iberia скасовує останні щоденні рейси між Хересом і Мадридом, викликаючи невдоволення бізнесу

Місцеве медіа Cadena SER повідомило вранці 9 жовтня, що Iberia (яка виконує рейси через Air Nostrum) скасує пізній вечірній рейс за маршрутом Херес-де-ла-Фронтера – Мадрид з початку зимового розкладу. Останній виліт з Мадрида перенесуть з 19:40 на 15:45, а фінальний рейс з Хереса на північ змістять з 21:30 на 17:40. Провінційні бізнес-асоціації та партія PSOE засудили це рішення, наголошуючи, що можливість повернення в той же день є життєво важливою для малих і середніх підприємств Кадіса, які залежать від Мадрида для зустрічей з клієнтами та подальших далекомагістральних сполучень. Організатори виставок у конгрес-центрі IFECA в Хересі побоюються, що скорочення розкладу відлякає делегатів, змушуючи їх користуватися аеропортами Севільї або Малаги, розташованими за дві години їзди. Iberia аргументує, що кількість пасажирів у пізньому вечірньому слоті впала нижче економічної доцільності після запуску високошвидкісних поїздів Avlo від Renfe, але критики зауважують, що авіакапацитет зріс на 15 % у річному вимірі до серпня. Вони закликають андалузький регіональний уряд домовитися про договір з публічним обслуговуванням (PSO) для збереження сполучення, підкреслюючи стратегічну роль аеропорту у підтримці близьких військово-морських та аерокосмічних кластерів. Для менеджерів з мобільності це означає, що мандрівникам, які прямують до Латинської Америки через Мадрид, можливо, доведеться залишатися на ніч або їхати до Севільї для пізніх вечірніх рейсів. Компаніям із терміновими завданнями радять переглянути угоди з постачальниками та розглянути бронювання повністю гнучких залізничних квитків як резервний варіант. Цей випадок ілюструє ширшу тенденцію консолідації регіональних маршрутів, оскільки Iberia концентрує потужності на більш прибуткових туристичних напрямках — тенденцію, яка може послабити конкурентоспроможність другорядних міст і збільшити загальні витрати на подорожі.