Le média local Cadena SER a rapporté le matin du 9 octobre qu’Iberia (exploité par Air Nostrum) annulera, à partir du début de l’horaire d’hiver, sa rotation retour tardive Jerez-de-la-Frontera–Madrid. Le dernier départ de Madrid sera avancé de 19h40 à 15h45, tandis que le dernier vol au départ de Jerez vers le nord passera de 21h30 à 17h40. Les associations d’entreprises provinciales et le PSOE ont vivement critiqué cette décision, soulignant que les options de retour le jour même sont essentielles pour les PME de Cadix, qui dépendent de Madrid pour leurs rendez-vous clients et leurs correspondances long-courriers. Les organisateurs de salons au centre de congrès IFECA de Jerez craignent que cette réduction d’horaires ne dissuade les participants, les obligeant à utiliser les aéroports de Séville ou Malaga, situés à deux heures de route. Iberia justifie cette mesure par une baisse du nombre de passagers sur le créneau tardif, devenue économiquement non viable depuis l’arrivée des trains à grande vitesse Avlo de Renfe. Mais les détracteurs rétorquent que la capacité aérienne a augmenté de 15 % en glissement annuel jusqu’en août. Ils appellent la région andalouse à négocier une obligation de service public (OSP) pour préserver la connectivité, rappelant le rôle stratégique de l’aéroport dans le soutien aux clusters naval et aérospatial voisins. Pour les gestionnaires de mobilité, cette suppression signifie que les voyageurs se rendant en Amérique latine via Madrid devront peut-être passer la nuit sur place ou se rendre à Séville pour des départs tardifs. Les entreprises avec des missions sensibles au facteur temps sont invitées à revoir leurs accords avec leurs fournisseurs habituels et à envisager la réservation de billets de train entièrement flexibles en solution de secours. Cet épisode illustre une tendance plus large de concentration des liaisons régionales, alors qu’Iberia privilégie les destinations loisirs à forte rentabilité, un phénomène qui peut fragiliser la compétitivité des villes secondaires et alourdir le coût global des programmes de déplacement.
Source : Cadena SER
