غول توقف الرحلات الدولية في سلفادور وتلغي ستة خطوط داخلية في الشمال الشرقي والجنوب

في مقابلة مع عمود "في السماء" في صحيفة A Tarde، كشفت شركة جول يوم الجمعة (16 أكتوبر 2026) عن قرارها بإلغاء جميع رحلاتها المباشرة بين سالفادور (SSA) وبوينس آيرس (AEP) اعتبارًا من فبراير 2027. كما ستتوقف الشركة عن تشغيل رحلات من سالفادور إلى أراكايو، بيتروينا، كامبينا غراندي، بورتو سيغورو، كوريتيبا وبورتو أليغري. تعزو الشركة هذه التخفيضات إلى ارتفاع تكلفة وقود الطائرات (QAV) التي تضاعفت خلال 12 شهرًا، لكن القرار فاجأ قطاع السفر في باهيا، حيث كانت نسب الإشغال في الرحلات الإقليمية تتراوح بين 69% و74%، بينما تجاوزت الرحلات إلى بوينس آيرس نسبة 85% في 2026.

لتخفيف الأثر، أعلنت جول أنها ستوجه المسافرين الدوليين إلى شبكة شريكتها Aerolíneas Argentinas عبر نظام المشاركة في الرموز (codeshare)، مما يحافظ على الربط مع السوق الأرجنتيني. وبهذا، يفقد مطار سالفادور آخر خدمة دولية منتظمة تشغلها شركة برازيلية، مما يقلل من جاذبية هذا المحور في الشمال الشرقي لاستضافة الفعاليات والمؤتمرات.



وفقًا لجمعية وكالات السفر البرازيلية في باهيا (ABAV-BA)، قد ترتفع تكاليف المؤتمرات التي تعتمد على الرحلة المباشرة SSA-AEP بنسبة تصل إلى 18% بسبب الحاجة إلى إقامة ليلية إضافية في ساو باولو أو ريو دي جانيرو. على الصعيد المحلي، يفتح انسحاب جول المجال أمام شركتي لاتام وأزول لتعزيز وجودهما في الشمال الشرقي، حيث تشير مصادر من الهيئة الوطنية للطيران المدني (ANAC) إلى أن الشركتين طلبتا فتحات إضافية في سالفادور لعام 2027.

وينبه الخبراء المسافرين الدائمين إلى احتمال تراجع قيمة برامج الأميال في المنطقة، إذ ستتطلب تذاكر المكافآت المزيد من التوقفات والرحلات المتصلة. كما يتعين على الشركات التي تتخذ من باهيا مقرًا لها إعادة التفاوض على عقود النقل لتوفير مرونة أكبر في نقاط الانطلاق والوصول، بالإضافة إلى إدراج بنود خاصة بتكاليف الوقود لتخفيف تقلبات الأسعار الناتجة عن ارتفاع سعر الوقود.

من جهته، يدرس الحكومة المحلية منح إعفاءات إضافية من ضريبة ICMS على وقود الطائرات لجذب عمليات جديدة، لكن المحللين يرون أن هناك محدودية في الإمكانيات المالية لتقديم حوافز قصيرة الأمد.