
Trong cuộc phỏng vấn với chuyên mục "Nas Nuvens" của báo A Tarde, hãng hàng không Gol tiết lộ vào thứ Sáu (16/10/2026) rằng từ tháng 2/2027 sẽ ngừng toàn bộ các chuyến bay trực tiếp giữa Salvador (SSA) và Buenos Aires (AEP). Công ty cũng sẽ dừng các chuyến bay từ Salvador đến Aracaju, Petrolina, Campina Grande, Porto Seguro, Curitiba và Porto Alegre. Gol lý giải việc cắt giảm này do giá nhiên liệu hàng không (QAV) tăng gấp đôi trong 12 tháng qua, tuy nhiên quyết định này gây bất ngờ cho ngành du lịch Bahia khi các tuyến bay nội địa vẫn duy trì tỷ lệ lấp đầy trung bình từ 69% đến 74%, còn các chuyến bay đến Buenos Aires đạt trên 85% trong năm 2026.
Để giảm thiểu tác động, Gol sẽ chuyển hướng hành khách quốc tế sang mạng bay của đối tác Aerolíneas Argentinas theo hình thức codeshare, giữ kết nối với thị trường Argentina. Sân bay Salvador vì vậy mất đi chuyến bay quốc tế thường lệ cuối cùng do hãng Brazil khai thác, làm giảm sức hút của trung tâm hàng không miền Đông Bắc đối với các sự kiện doanh nghiệp và du lịch khuyến khích.
Theo Hiệp hội các Đại lý Du lịch Brazil (ABAV-BA), các hội nghị dựa vào chuyến bay thẳng SSA-AEP có thể phải chịu chi phí tăng đến 18% do hành khách phải nghỉ lại thêm tại São Paulo hoặc Rio de Janeiro. Trên thị trường nội địa, việc Gol rút lui tạo cơ hội cho Latam và Azul tăng cường hiện diện tại khu vực Đông Bắc. Nguồn tin từ ANAC cho biết cả hai hãng đã đề nghị thêm các slot bay tại Salvador cho năm 2027.
Đối với hành khách thường xuyên, chuyên gia cảnh báo chương trình tích điểm có thể mất giá trị khu vực khi vé thưởng đòi hỏi nhiều điểm chuyển tiếp hơn. Các doanh nghiệp tại Bahia cần thương thảo lại hợp đồng vận chuyển, tăng tính linh hoạt về điểm đi và đến, đồng thời bổ sung điều khoản phụ phí nhiên liệu để giảm thiểu biến động giá do nhiên liệu. Chính quyền bang đang xem xét miễn giảm thêm thuế ICMS trên nhiên liệu hàng không nhằm thu hút các chuyến bay mới, nhưng các nhà phân tích cho rằng khả năng tài chính cho các ưu đãi ngắn hạn là rất hạn chế.
Để giảm thiểu tác động, Gol sẽ chuyển hướng hành khách quốc tế sang mạng bay của đối tác Aerolíneas Argentinas theo hình thức codeshare, giữ kết nối với thị trường Argentina. Sân bay Salvador vì vậy mất đi chuyến bay quốc tế thường lệ cuối cùng do hãng Brazil khai thác, làm giảm sức hút của trung tâm hàng không miền Đông Bắc đối với các sự kiện doanh nghiệp và du lịch khuyến khích.
Theo Hiệp hội các Đại lý Du lịch Brazil (ABAV-BA), các hội nghị dựa vào chuyến bay thẳng SSA-AEP có thể phải chịu chi phí tăng đến 18% do hành khách phải nghỉ lại thêm tại São Paulo hoặc Rio de Janeiro. Trên thị trường nội địa, việc Gol rút lui tạo cơ hội cho Latam và Azul tăng cường hiện diện tại khu vực Đông Bắc. Nguồn tin từ ANAC cho biết cả hai hãng đã đề nghị thêm các slot bay tại Salvador cho năm 2027.
Đối với hành khách thường xuyên, chuyên gia cảnh báo chương trình tích điểm có thể mất giá trị khu vực khi vé thưởng đòi hỏi nhiều điểm chuyển tiếp hơn. Các doanh nghiệp tại Bahia cần thương thảo lại hợp đồng vận chuyển, tăng tính linh hoạt về điểm đi và đến, đồng thời bổ sung điều khoản phụ phí nhiên liệu để giảm thiểu biến động giá do nhiên liệu. Chính quyền bang đang xem xét miễn giảm thêm thuế ICMS trên nhiên liệu hàng không nhằm thu hút các chuyến bay mới, nhưng các nhà phân tích cho rằng khả năng tài chính cho các ưu đãi ngắn hạn là rất hạn chế.
Nguồn: A Tarde
VisaHQ có thể giúp như thế nào
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra yêu cầu du lịch hiện tại, chuẩn bị các tài liệu cần thiết và quản lý đơn xin của bạn trực tuyến thông qua cổng thông tin VisaHQ Brazil.Thêm từ Brazil
Xem tất cả
Chuyến bay trục xuất thứ 37 của Mỹ năm 2026 đưa hàng chục người Brazil trở về Belo Horizonte
314.000 người Brazil đăng ký ‘bỏ phiếu khi di chuyển’ trong khi vòng bỏ phiếu quyết định đang đến gần — phiếu bầu ở nước ngoài vẫn bị cấm