Gol stopt internationale vluchten in Salvador en schrapt zes binnenlandse routes in het noordoosten en zuiden

In een interview met de rubriek "Nas Nuvens" van de krant A Tarde maakte Gol op vrijdag 16 oktober 2026 bekend dat het vanaf februari 2027 al zijn eigen vluchten tussen Salvador (SSA) en Buenos Aires (AEP) zal stopzetten. Daarnaast zal de maatschappij ook stoppen met vluchten van Salvador naar Aracaju, Petrolina, Campina Grande, Porto Seguro, Curitiba en Porto Alegre. De luchtvaartmaatschappij wijt de bezuinigingen aan de gestegen kosten van vliegtuigbrandstof (QAV), die in 12 maanden tijd verdubbeld zijn. De beslissing komt echter als een verrassing voor de Baiaanse reisbranche, aangezien de regionale routes een gemiddelde bezettingsgraad van 69% tot 74% hadden, terwijl de vluchten naar Buenos Aires in 2026 meer dan 85% bezet waren.

Om de impact te verzachten, geeft Gol aan dat internationale passagiers worden omgeleid via de partner Aerolíneas Argentinas in codeshare, waardoor de verbinding met de Argentijnse markt behouden blijft. Het vliegveld van Salvador verliest hiermee zijn laatste reguliere internationale dienst die door een Braziliaanse maatschappij werd uitgevoerd, wat de aantrekkelijkheid van deze Noordoostelijke hub voor zakelijke evenementen en incentives vermindert. Volgens de Braziliaanse Vereniging van Reisbureaus (ABAV-BA) kunnen congressen die afhankelijk waren van de directe vlucht SSA-AEP een kostenstijging tot 18% per deelnemer verwachten door extra overnachtingen in São Paulo of Rio de Janeiro.



Op de binnenlandse markt creëert het vertrek van Gol ruimte voor Latam en Azul om hun aanwezigheid in het noordoosten te versterken. Bronnen bij de Braziliaanse luchtvaartautoriteit ANAC geven aan dat beide maatschappijen al extra slots in Salvador hebben aangevraagd voor 2027. Voor frequente reizigers waarschuwen experts dat loyaliteitsprogramma’s regionaal in waarde kunnen dalen, omdat awardtickets waarschijnlijk meer overstappen vereisen. Bedrijven gevestigd in Bahia zullen hun vervoerscontracten moeten heronderhandelen, met meer flexibiliteit in vertrek- en aankomstlocaties en clausules voor brandstoftoeslagen om schommelingen in brandstofprijzen op te vangen.

De deelstaatregering onderzoekt op haar beurt de mogelijkheid om extra vrijstellingen van ICMS-belasting op vliegtuigbrandstof te geven om nieuwe operaties aan te trekken, maar analisten zien weinig ruimte voor fiscale stimulansen op korte termijn.