Gol stellt internationale Flüge in Salvador ein und streicht sechs Inlandsstrecken im Nordosten und Süden

In einem Interview mit der Kolumne „Nas Nuvens“ der Zeitung A Tarde gab Gol am Freitag, den 16. Oktober 2026, bekannt, dass die Airline ab Februar 2027 alle eigenen Flüge zwischen Salvador (SSA) und Buenos Aires (AEP) einstellen wird. Zudem wird Gol die Verbindungen von Salvador nach Aracaju, Petrolina, Campina Grande, Porto Seguro, Curitiba und Porto Alegre einstellen. Die Fluggesellschaft führt die Kürzungen auf die gestiegenen Kerosinkosten zurück, die sich innerhalb von zwölf Monaten verdoppelt haben. Diese Entscheidung überrascht jedoch die Reisebranche in Bahia, da die regionalen Strecken eine durchschnittliche Auslastung von 69 bis 74 % aufwiesen, während die Flüge nach Buenos Aires 2026 eine Auslastung von über 85 % erreichten.

Um die Auswirkungen abzumildern, plant Gol, internationale Passagiere über Codeshare-Flüge mit der Partnerairline Aerolíneas Argentinas umzuleiten und so die Anbindung an den argentinischen Markt aufrechtzuerhalten. Damit verliert der Flughafen Salvador seinen letzten regulären internationalen Flug, der von einer brasilianischen Airline betrieben wird, was die Attraktivität des nordöstlichen Drehkreuzes für Firmenveranstaltungen und Incentive-Reisen schmälert.



Laut der Brasilianischen Reisebürovereinigung (ABAV-BA) könnten Kongresse, die auf den Direktflug SSA-AEP angewiesen sind, durch zusätzliche Übernachtungen in São Paulo oder Rio de Janeiro um bis zu 18 % teurer werden. Im Inlandsmarkt eröffnet der Rückzug von Gol Latam und Azul die Möglichkeit, ihre Präsenz im Nordosten auszubauen. Quellen der ANAC berichten, dass beide Airlines bereits zusätzliche Slots für Salvador im Jahr 2027 beantragt haben.

Für Vielflieger warnen Experten, dass Vielfliegerprogramme regional an Wert verlieren könnten, da Prämientickets künftig mehr Umstiege erfordern dürften. Unternehmen mit Sitz in Bahia sollten ihre Transportverträge neu verhandeln und dabei auf größere Flexibilität bei Abflug- und Zielorten sowie auf „Fuel-Surcharge“-Klauseln achten, um Preisschwankungen durch Treibstoffkosten abzufedern.

Die Landesregierung prüft derweil eine zusätzliche ICMS-Steuerbefreiung auf Kerosin, um neue Flugverbindungen anzuziehen, doch Analysten sehen wenig Spielraum für kurzfristige fiskalische Anreize.