أصدر إشعار للطيارين (NOTAM F2173/26) في وقت متأخر من يوم 21 أكتوبر كشف أن "عدة واجهات تُستخدم لتوفير معلومات الطقس" تم فصلها عن الخدمة في خمس مناطق معلومات الطيران في فرنسا كإجراء احترازي ضد التهديدات السيبرانية. تستمر هذه الانقطاعات حتى الساعة 15:00 بالتوقيت المحلي في 22 أكتوبر على الأقل، وتؤثر على بيانات ما قبل الرحلة الحيوية مثل تحذيرات تغيرات الرياح وحالة سطح المدرج. بينما تظل المصادر الأساسية لبيانات الأرصاد الجوية متاحة لمراقبي الحركة الجوية، تضطر شركات الطيران إلى الاعتماد مؤقتًا على قنوات احتياطية وتحديثات يدوية. وجهت شركات مثل إير فرانس وإيزي جيت الطواقم بإضافة احتياطات وقود وزيادة أوقات الانتظار في خطط الرحلات، مما تسبب في تأخيرات طفيفة في الإقلاع من مطاري باريس شارل ديغول وليون سانت إكزوبيري صباح الخميس. لم تكشف المديرية العامة للطيران المدني (DGAC) عن طبيعة التهديد لكنها أكدت عدم وقوع أي حوادث تتعلق بسلامة الطيران. يشير محللو الأمن السيبراني إلى أن قطاع الطيران الأوروبي يواجه تصاعدًا في هجمات الفدية منذ بداية 2026، مما اضطر عدة مطارات إلى إغلاق شبكات الواي فاي العامة. على مديري السفر في الشركات توقع تأثيرات محتملة، خصوصًا فقدان التوصيلات بالقطارات أو السائقين الخاصين في حال تأخرت الرحلات إلى فرنسا. كما يجب على مشغلي الشحن الذين ينقلون بضائع حساسة للحرارة التأكد من أن فترات التوقف الطويلة على الأرض لا تتجاوز حدود سلسلة التبريد. تؤكد هذه الحادثة على ضرورة تعزيز القدرة على الصمود السيبراني في قطاع الطيران، وقد تسرع من خطط DGAC لنقل أنظمة الطقس غير المصنفة إلى بنية سحابية محصنة بحلول عام 2027.
المصدر: Aerobreak NOTAM Tracker
