Notis kepada Juruterbang (NOTAM F2173/26) yang dikeluarkan lewat pada 21 Oktober mendedahkan bahawa “beberapa antara muka yang digunakan untuk menyediakan maklumat MET” telah dimatikan di seluruh lima Wilayah Maklumat Penerbangan Perancis sebagai langkah berjaga-jaga terhadap ancaman siber. Gangguan ini, yang dijangka berlanjutan sehingga sekurang-kurangnya jam 15:00 waktu tempatan pada 22 Oktober, menjejaskan data penting sebelum penerbangan seperti amaran gelinciran angin dan keadaan permukaan landasan. Walaupun suapan meteorologi penerbangan teras masih tersedia untuk pengawal trafik udara, syarikat penerbangan terpaksa bergantung sementara pada saluran sandaran dan kemas kini manual. Pengendali termasuk Air France dan easyJet mengarahkan kru untuk menambah rizab bahan api dan memasukkan masa menunggu tambahan dalam pelan penerbangan, menyebabkan kelewatan berlepas kecil di Paris-Charles-de-Gaulle dan Lyon-Saint-Exupéry pada pagi Khamis. Pengarah Jeneral Penerbangan Awam (DGAC) tidak mendedahkan jenis ancaman tetapi mengesahkan tiada insiden keselamatan penerbangan berlaku. Penganalisis keselamatan siber menyatakan sektor penerbangan Eropah menghadapi peningkatan serangan ransomware sejak awal 2026, dengan beberapa lapangan terbang terpaksa menutup portal Wi-Fi awam. Pengurus perjalanan korporat dinasihatkan bersiap sedia menghadapi kesan berantai—terutamanya sambungan kereta api atau pemandu peribadi yang terlepas—jika penerbangan ke Perancis mengalami kelewatan. Pengendali kargo yang mengangkut barangan sensitif suhu harus memeriksa sama ada masa di darat yang dilanjutkan boleh melanggar had rantaian sejuk. Insiden ini menekankan keperluan ketahanan siber yang kukuh dalam penerbangan dan mungkin mempercepatkan rancangan DGAC untuk memindahkan sistem cuaca tidak berklasifikasi ke infrastruktur awan yang lebih kukuh menjelang 2027.
Sumber: Aerobreak NOTAM Tracker
