एक नोटिस टू एयरमेन (NOTAM F2173/26), जो 21 अक्टूबर की देर रात जारी किया गया, में बताया गया कि साइबर खतरों से बचाव के लिए फ्रांस के पांच फ्लाइट इन्फॉर्मेशन रीजन में कई मेट सूचना प्रदान करने वाले इंटरफेस को ऑफलाइन कर दिया गया है। यह आउटेज कम से कम 22 अक्टूबर को स्थानीय समयानुसार 15:00 बजे तक जारी रहेगा, जिससे विंड-शियर अलर्ट और रनवे सतह की स्थिति जैसी महत्वपूर्ण प्री-फ्लाइट जानकारी प्रभावित हुई है। जबकि मुख्य एयरोनॉटिकल मौसम संबंधी डेटा एयर ट्रैफिक कंट्रोलर्स के लिए उपलब्ध है, एयरलाइनों को अस्थायी रूप से बैकअप चैनलों और मैनुअल अपडेट पर निर्भर रहना पड़ रहा है। एयर फ्रांस और ईज़ीजेट सहित कई एयरलाइनों ने क्रू को ईंधन की अतिरिक्त व्यवस्था करने और उड़ान योजनाओं में अतिरिक्त होल्डिंग समय जोड़ने के निर्देश दिए हैं, जिससे पेरिस-चार्ल्स-दे-गॉल और ल्यों-सेंट-एक्सुपरी हवाई अड्डों पर गुरुवार सुबह मामूली प्रस्थान विलंब हुए। सिविल एविएशन के निदेशक मंडल (DGAC) ने खतरे की प्रकृति का खुलासा नहीं किया है, लेकिन पुष्टि की है कि कोई उड़ान सुरक्षा घटना नहीं हुई। साइबर सुरक्षा विश्लेषकों का कहना है कि यूरोप के विमानन क्षेत्र को 2026 की शुरुआत से रैंसमवेयर हमलों का सामना करना पड़ रहा है, जिसके कारण कई हवाई अड्डों को सार्वजनिक वाई-फाई पोर्टल बंद करने पड़े हैं। कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों को फ्रांस में उड़ानों में देरी के कारण रेल या चालक कनेक्शनों में संभावित प्रभावों के लिए तैयार रहना चाहिए। तापमान-संवेदनशील माल ले जाने वाले कार्गो ऑपरेटरों को यह जांचना चाहिए कि क्या लंबा ग्राउंड टाइम कोल्ड-चेन सीमाओं का उल्लंघन कर सकता है। यह घटना विमानन में मजबूत साइबर-प्रतिरोधक क्षमता की आवश्यकता को रेखांकित करती है और DGAC की गैर-वर्गीकृत मौसम प्रणालियों को 2027 तक मजबूत क्लाउड इन्फ्रास्ट्रक्चर में स्थानांतरित करने की योजना को तेज कर सकती है।
स्रोत: Aerobreak NOTAM Tracker
