Thông báo dành cho phi công (NOTAM F2173/26) phát hành muộn ngày 21 tháng 10 cho biết “một số giao diện cung cấp thông tin thời tiết hàng không” đã bị ngắt kết nối trên năm khu vực thông tin bay của Pháp nhằm phòng ngừa các mối đe dọa mạng. Sự cố này kéo dài ít nhất đến 15:00 giờ địa phương ngày 22 tháng 10, ảnh hưởng đến dữ liệu quan trọng trước chuyến bay như cảnh báo gió giật và điều kiện bề mặt đường băng. Mặc dù các nguồn dữ liệu khí tượng hàng không chính vẫn được cung cấp cho kiểm soát không lưu, các hãng hàng không phải tạm thời dựa vào kênh dự phòng và cập nhật thủ công. Các hãng như Air France và easyJet đã yêu cầu phi hành đoàn bổ sung nhiên liệu dự phòng và tăng thời gian chờ trong kế hoạch bay, gây ra một số chậm trễ nhỏ tại sân bay Paris-Charles-de-Gaulle và Lyon-Saint-Exupéry vào sáng thứ Năm. Cục Hàng không Dân dụng Pháp (DGAC) chưa tiết lộ chi tiết về mối đe dọa nhưng xác nhận không có sự cố an toàn bay xảy ra. Các chuyên gia an ninh mạng nhận định ngành hàng không châu Âu đang đối mặt với nhiều cuộc tấn công mã độc tống tiền gia tăng từ đầu năm 2026, khiến một số sân bay phải đóng cửa mạng Wi-Fi công cộng. Các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp cần chuẩn bị cho các ảnh hưởng dây chuyền có thể xảy ra—đặc biệt là việc trễ kết nối tàu hỏa hoặc xe đưa đón—nếu các chuyến bay đến Pháp bị chậm. Các đơn vị vận chuyển hàng hóa nhạy cảm với nhiệt độ cũng nên kiểm tra xem thời gian lưu kho kéo dài có làm phá vỡ chuỗi lạnh hay không. Sự cố này nhấn mạnh tầm quan trọng của khả năng chống chịu mạng trong ngành hàng không và có thể thúc đẩy kế hoạch của DGAC chuyển các hệ thống thời tiết không phân loại lên hạ tầng đám mây bảo mật cao vào năm 2027.
Nguồn: Aerobreak NOTAM Tracker
