Eine Mitteilung an Luftfahrer (NOTAM F2173/26), die am späten 21. Oktober veröffentlicht wurde, gab bekannt, dass „mehrere Schnittstellen zur Bereitstellung von Wetterinformationen“ in den fünf Fluginformationsregionen Frankreichs vorsorglich offline genommen wurden, um Cyberbedrohungen vorzubeugen. Die Störung, die mindestens bis 15:00 Uhr Ortszeit am 22. Oktober andauert, betrifft wichtige Vorflugdaten wie Windböenwarnungen und Informationen zum Zustand der Start- und Landebahnen. Während die zentralen meteorologischen Daten für die Flugsicherung weiterhin verfügbar sind, müssen Fluggesellschaften vorübergehend auf Backup-Kanäle und manuelle Updates zurückgreifen. Airlines wie Air France und easyJet wiesen ihre Crews an, zusätzliche Treibstoffreserven einzuplanen und längere Wartezeiten in den Flugplänen zu berücksichtigen, was am Donnerstagmorgen zu kleineren Abflugverzögerungen am Flughafen Paris-Charles-de-Gaulle und Lyon-Saint-Exupéry führte. Die französische Luftfahrtbehörde DGAC machte keine Angaben zur Art der Bedrohung, bestätigte jedoch, dass keine sicherheitsrelevanten Zwischenfälle auftraten. Cybersicherheitsanalysten weisen darauf hin, dass der europäische Luftfahrtsektor seit Anfang 2026 verstärkt von Ransomware-Angriffen betroffen ist, wodurch mehrere Flughäfen gezwungen waren, ihre öffentlichen WLAN-Zugänge zu sperren. Geschäftsreisende sollten mit möglichen Folgeproblemen rechnen – insbesondere verpasste Bahn- oder Chauffeuranschlüsse bei verspäteten Flügen nach Frankreich. Frachtunternehmen, die temperatursensible Güter transportieren, sollten prüfen, ob verlängerte Standzeiten am Boden die Kühlkette gefährden könnten. Der Vorfall unterstreicht die Notwendigkeit einer robusten Cyber-Resilienz in der Luftfahrt und könnte die DGAC-Pläne beschleunigen, nicht klassifizierte Wettersysteme bis 2027 auf eine abgesicherte Cloud-Infrastruktur umzustellen.
Quelle: Aerobreak NOTAM Tracker
