2026年10月21日遅くに発表された航空情報通知（NOTAM F2173/26）によると、フランスの5つの飛行情報区において「気象情報提供に使用される複数のインターフェース」がサイバー脅威への予防措置として一時的に停止されました。この停止は現地時間10月22日15時まで続く見込みで、風切り変動警報や滑走路の路面状況など、重要な出発前データに影響を及ぼしています。航空管制官向けの基本的な航空気象情報は引き続き利用可能ですが、航空会社はバックアップチャネルや手動更新に頼らざるを得ません。エールフランスやイージージェットを含む航空会社は、乗務員に燃料の余裕を持たせ、飛行計画に追加の待機時間を組み込むよう指示し、木曜日の朝にはパリ・シャルル・ド・ゴール空港とリヨン・サンテグジュペリ空港で小規模な出発遅延が発生しました。フランス民間航空局（DGAC）は脅威の詳細を明かしていませんが、飛行安全上の事故は発生していないと確認しています。サイバーセキュリティ専門家は、2026年初頭からヨーロッパの航空業界がランサムウェア攻撃の増加に直面しており、複数の空港で公共Wi-Fiの利用停止が余儀なくされていると指摘しています。企業の出張担当者は、フランス到着便の遅延による鉄道や送迎車の接続遅れなどの影響を想定しておくべきです。また、温度管理が必要な貨物を扱う運送業者は、地上滞留時間の延長がコールドチェーンの維持に影響を及ぼさないか確認が必要です。この事態は航空業界におけるサイバー耐性強化の重要性を改めて浮き彫りにしており、DGACが2027年までに非機密気象システムを堅牢なクラウド基盤へ移行する計画を加速させる可能性があります。
