ประกาศแจ้งเตือนนักบิน (NOTAM F2173/26) ที่ออกเมื่อช่วงดึกวันที่ 21 ตุลาคม ระบุว่า “หลายระบบเชื่อมต่อที่ใช้ให้ข้อมูลสภาพอากาศ” ถูกปิดใช้งานชั่วคราวในพื้นที่ควบคุมการบินทั้ง 5 แห่งของฝรั่งเศส เพื่อป้องกันภัยคุกคามทางไซเบอร์ การหยุดให้บริการนี้จะดำเนินไปอย่างน้อยจนถึงเวลา 15:00 น. ของวันที่ 22 ตุลาคม ส่งผลกระทบต่อข้อมูลสำคัญก่อนบิน เช่น การแจ้งเตือนลมกระโชกแรงและสภาพผิวรันเวย์ แม้ว่าข้อมูลอุตุนิยมวิทยาหลักยังคงให้บริการแก่เจ้าหน้าที่ควบคุมการบิน แต่สายการบินต้องพึ่งพาช่องทางสำรองและการอัปเดตด้วยมือชั่วคราว สายการบินอย่างแอร์ฟรานซ์และอีซี่เจ็ทได้สั่งให้ลูกเรือเพิ่มน้ำมันสำรองและเผื่อเวลารอในแผนการบิน ส่งผลให้เที่ยวบินออกจากสนามบินปารีส-ชาร์ลส์ เดอ โกลล์ และลียง-แซงต์-เอ็กซูเปรี ล่าช้าเล็กน้อยในเช้าวันพฤหัสบดี สำนักงานการบินพลเรือนฝรั่งเศส (DGAC) ไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดของภัยคุกคาม แต่ยืนยันว่าไม่มีเหตุการณ์ที่ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของเที่ยวบิน นักวิเคราะห์ด้านความปลอดภัยไซเบอร์ระบุว่า ภาคการบินยุโรปเผชิญกับการโจมตีเรียกค่าไถ่ที่เพิ่มขึ้นตั้งแต่ต้นปี 2026 โดยสนามบินหลายแห่งต้องปิดให้บริการไวไฟสาธารณะ ผู้จัดการเดินทางธุรกิจควรเตรียมพร้อมรับผลกระทบที่อาจเกิดขึ้น เช่น การพลาดต่อรถไฟหรือรถรับส่ง หากเที่ยวบินเข้าสู่ฝรั่งเศสล่าช้า ผู้ประกอบการขนส่งสินค้าที่ต้องควบคุมอุณหภูมิควรตรวจสอบว่าการจอดรอที่สนามบินนานขึ้นจะส่งผลต่อความต่อเนื่องของโซ่เย็นหรือไม่ เหตุการณ์นี้เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการเสริมสร้างความมั่นคงทางไซเบอร์ในภาคการบิน และอาจเร่งให้ DGAC ดำเนินการย้ายระบบสภาพอากาศที่ไม่จัดเป็นข้อมูลลับไปยังโครงสร้างพื้นฐานคลาวด์ที่มีความปลอดภัยสูงภายในปี 2027
แหล่งที่มา: Aerobreak NOTAM Tracker
