ایک نوٹس ٹو ایئر مین (NOTAM F2173/26) جو 21 اکتوبر کی دیر رات جاری کیا گیا، میں بتایا گیا کہ فرانس کے پانچ فلائٹ انفارمیشن ریجنز میں "متعدد انٹرفیسز جو موسمی معلومات فراہم کرتے ہیں" کو سائبر خطرات کے پیش نظر بند کر دیا گیا ہے۔ یہ بندش کم از کم 22 اکتوبر کو مقامی وقت کے مطابق 15:00 بجے تک جاری رہے گی اور اس کا اثر اہم پری فلائٹ ڈیٹا جیسے ونڈ شیئر الرٹس اور رن وے کی سطح کی حالتوں پر پڑے گا۔ اگرچہ بنیادی ہوائی موسمیاتی معلومات ایئر ٹریفک کنٹرولرز کے لیے دستیاب رہیں گی، ایئر لائنز کو عارضی طور پر بیک اپ چینلز اور دستی اپ ڈیٹس پر انحصار کرنا ہوگا۔ ایئر فرانس اور ایزی جیٹ سمیت کیریئرز نے عملے کو ہدایت دی ہے کہ وہ ایندھن کے اضافی انتظامات کریں اور فلائٹ پلانز میں اضافی ہولڈنگ ٹائم شامل کریں، جس کی وجہ سے پیرس-چارلس ڈی گال اور لیون-سینٹ-ایکسپیری ہوائی اڈوں پر جمعرات کی صبح معمولی روانگی میں تاخیر ہوئی۔ ڈائریکٹوریٹ جنرل برائے سول ایوی ایشن (DGAC) نے خطرے کی نوعیت ظاہر نہیں کی لیکن تصدیق کی کہ کوئی فلائٹ سیفٹی واقعہ پیش نہیں آیا۔ سائبر سیکیورٹی تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ یورپ کے ہوابازی شعبے کو 2026 کے آغاز سے رینسم ویئر حملوں میں اضافہ دیکھنے کو ملا ہے، جس کی وجہ سے کئی ہوائی اڈوں کو عوامی وائی فائی پورٹلز بند کرنا پڑے ہیں۔ کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کو ممکنہ اثرات کا خیال رکھنا چاہیے، خاص طور پر اگر فرانس میں پروازیں تاخیر کا شکار ہوں تو ریل یا چاؤفر کنکشنز چھوٹ سکتے ہیں۔ درجہ حرارت حساس سامان لے جانے والے کارگو آپریٹرز کو بھی چیک کرنا چاہیے کہ زمین پر اضافی وقت سرد زنجیر کی حدود کو متاثر تو نہیں کر رہا۔ یہ واقعہ ہوابازی میں مضبوط سائبر مزاحمت کی ضرورت کو اجاگر کرتا ہے اور DGAC کے غیر درجہ بند موسمی نظاموں کو 2027 تک محفوظ کلاؤڈ انفراسٹرکچر میں منتقل کرنے کے منصوبوں کو تیز کر سکتا ہے۔
ماخذ: Aerobreak NOTAM Tracker
