Der Pankrác-Knotenpunkt in Prag öffnet am 19. Dezember wieder und stellt wichtige U-Bahn-Verbindung für Pendler und ausländische Arbeitnehmer wieder her

Die Prager U-Bahn-Karte wird in weniger als zwei Wochen wieder vollständig sein. Der stellvertretende Bürgermeister für Verkehr, Zdeněk Hřib, bestätigte am 7. Dezember, dass die Station Pankrác an der U-Bahn-Linie C am 19. Dezember wieder für den Fahrgastbetrieb geöffnet wird – 17 Tage vor dem städtischen Zeitplan. Die Haltestelle unter dem Einkaufszentrum Pankrác in Prag 4 ist seit Januar wegen einer 1,1 Milliarden CZK teuren Modernisierung geschlossen, die im Zusammenhang mit dem Bau der neuen fahrerlosen U-Bahn-Linie D steht.

Die Renovierung geht weit über kosmetische Reparaturen hinaus. Die Teams haben drei veraltete Rolltreppen durch robuste Modelle ersetzt, die für Dauerbetrieb ausgelegt sind, einen barrierefreien Aufzug vom Straßenniveau bis zum Bahnsteig installiert, neue feuerfeste Kabel verlegt und die Tunneldecke wasserdicht gemacht. Besonders wichtig für die zukünftige Mobilität ist der unterirdische Verbindungsgang, der die Linie C direkt mit der Linie D verbinden wird, sobald der erste Abschnitt der fahrerlosen Strecke 2029 eröffnet wird. Dieses Design schafft die erste echte Umsteigemöglichkeit auf derselben Ebene im Netz und soll die Fahrzeit zwischen den südlichen Vororten und den Geschäftsvierteln rund um Florenc um bis zu 12 Minuten verkürzen.



Pankrác liegt im Zentrum eines der am schnellsten wachsenden Bürostandorte Prags, Heimat zahlreicher multinationaler Shared-Service-Center und Tech-Start-ups, die zusammen mehr als 15.000 ausländische Fachkräfte beschäftigen. Während der 11-monatigen Schließung mussten Pendler über die benachbarte Station Budějovická ausweichen, was die Fahrzeit in Stoßzeiten um bis zu 15 Minuten verlängerte und die Ersatzbusse überlastete. Die Immobilienverwalter der nahegelegenen City Tower- und Trimaran-Komplexe schätzen die Fehlzeitenkosten auf über 20 Millionen CZK (ca. 810.000 Euro), da viele Mitarbeiter kurzfristig auf Autos oder Homeoffice umstiegen.

Die Unternehmen erwarten nun sofortige Produktivitätssteigerungen. „Die Linie C ist das Rückgrat unserer 24-Stunden-Support-Teams“, sagte Marie Pastorová, Personalleiterin im Prager Delivery Centre von SAP. „Jede Minute, die bei Schichtwechseln eingespart wird, bedeutet echte Einsparungen bei Überstunden und Taxikosten.“ Auch die Einzelhändler im Einkaufszentrum Arkády Pankrác zeigen sich begeistert; die Besucherzahlen waren während der Schließung trotz gezielter Rabatte für Anwohner um 25 Prozent gesunken.

Blickt die Stadt nach vorne, sind ähnliche Barrierefreiheitsmaßnahmen an vier weiteren Umsteigestationen geplant, zudem wird ein Pilotprojekt für mobile Ticketkontrollsysteme gestartet, die mit dem kommenden Ein- und Ausreisesystem (EES) der Europäischen Union kompatibel sind. Für die Tausenden von Expats und Geschäftsreisenden, die Prag als Basis nutzen, wird ein schnelleres und zuverlässigeres U-Bahn-Netz zu einem entscheidenden Faktor für die Lebensqualität – und zu einem wichtigen Argument für Mobilitätsteams in Unternehmen, die Standorte in Mitteleuropa bewerten.