
Die Tschechischen Bahnen (ČD) warnen Reisende vor nächtlichen Sperrungen auf der Strecke 171 zwischen dem Prager Hauptbahnhof und Beroun am 11. und 12. Dezember. Die Blockade von 21:40 bis 00:00 Uhr ermöglicht es den Arbeitern, abgenutzte Schwellen auszutauschen und die Signaltechnik für eine geplante Erhöhung der Streckengeschwindigkeit im Jahr 2026 zu modernisieren.
Wichtige Fernverkehrszüge sind betroffen: Der EuroCity 363 „Bayerischer Express“, der Prag mit Regensburg und München verbindet, wird teilweise durch Busse ersetzt, während der Regionalzug R 748 „Berounka“ bereits in Karlštejn endet. Mehrere Nahverkehrszüge bedienen während der Bauarbeiten die Stationen Prag-Radotín und Prag-Smíchov nicht.
Die Achse Prag–Plzeň zählt zu den verkehrsreichsten Mischverkehrskorridoren Mitteleuropas mit über 200 Zügen täglich, darunter auch Autoteile für BMW-Werke in Bayern. Obwohl die Wartungsarbeiten außerhalb der Hauptverkehrszeiten stattfinden, müssen Reisende, die spätabends am Flughafen Václav Havel umsteigen oder Nachtzüge nach Westeuropa nutzen, mit längeren Fahrzeiten und eingeschränktem Bordservice rechnen.
ČD empfiehlt Fahrgästen, die „Můj vlak“-App für aktuelle Informationen zu nutzen und zu beachten, dass Ersatzbusse keine übergroßen Gepäckstücke oder Fahrräder mitnehmen können. Der intermodale Service am Prager Flughafen weist darauf hin, bei Ankunft nach 21:00 Uhr mindestens 45 Minuten zusätzliche Zeit einzuplanen.
Positiv ist, dass das Beschleunigungsprojekt die Fahrzeit zwischen Prag und Plzeň bis Ende 2026 auf 65 Minuten verkürzen wird – zehn Minuten schneller als bisher – und damit Tschechien den EU-Zielen für das Kernnetz 2030 näherbringt.
Wichtige Fernverkehrszüge sind betroffen: Der EuroCity 363 „Bayerischer Express“, der Prag mit Regensburg und München verbindet, wird teilweise durch Busse ersetzt, während der Regionalzug R 748 „Berounka“ bereits in Karlštejn endet. Mehrere Nahverkehrszüge bedienen während der Bauarbeiten die Stationen Prag-Radotín und Prag-Smíchov nicht.
Die Achse Prag–Plzeň zählt zu den verkehrsreichsten Mischverkehrskorridoren Mitteleuropas mit über 200 Zügen täglich, darunter auch Autoteile für BMW-Werke in Bayern. Obwohl die Wartungsarbeiten außerhalb der Hauptverkehrszeiten stattfinden, müssen Reisende, die spätabends am Flughafen Václav Havel umsteigen oder Nachtzüge nach Westeuropa nutzen, mit längeren Fahrzeiten und eingeschränktem Bordservice rechnen.
ČD empfiehlt Fahrgästen, die „Můj vlak“-App für aktuelle Informationen zu nutzen und zu beachten, dass Ersatzbusse keine übergroßen Gepäckstücke oder Fahrräder mitnehmen können. Der intermodale Service am Prager Flughafen weist darauf hin, bei Ankunft nach 21:00 Uhr mindestens 45 Minuten zusätzliche Zeit einzuplanen.
Positiv ist, dass das Beschleunigungsprojekt die Fahrzeit zwischen Prag und Plzeň bis Ende 2026 auf 65 Minuten verkürzen wird – zehn Minuten schneller als bisher – und damit Tschechien den EU-Zielen für das Kernnetz 2030 näherbringt.
Quelle: VisaHQ Global Mobility News
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