Europaweite Flugausfälle führen allein am Flughafen Paris-Charles-de-Gaulle zu 135 Verspätungen

Eine Welle von Betriebsproblemen – von ungewöhnlichem Nebel in Mitteleuropa bis hin zu Personalmangel in mehreren Flugsicherungszentren – führte am 5. Februar zu mehr als 1.100 verspäteten und 51 gestrichenen Flügen in ganz Europa. Daten des Luftfahrtanalyseunternehmens Cirium, berichtet von Travel & Tour World, zeigen, dass Paris-Charles-de-Gaulle (CDG) mit 135 Verspätungen und einer Stornierung den zweitschlechtesten Flughafen nach Frankfurt verzeichnete.

Air France traf es besonders hart: 79 verspätete Flüge und neun Stornierungen an den Standorten CDG, Orly und regionalen Basen. Während das Wetter der Auslöser war, betonen die Bodenabfertigungsgewerkschaften, dass chronischer Personalmangel die Auswirkungen verschärfte, da umgeleitete Flugzeuge außer der Reihe ankamen. Logistikmanager, die Just-in-Time-Komponenten durch das Frachtzentrum von CDG bewegen, berichteten von durchschnittlichen Wartezeiten von fünf Stunden – statt der üblichen 90 Minuten.



Für Geschäftsreisende sind die Folgen unmittelbar spürbar. Abflüge am Vormittag von Paris nach London, Amsterdam und Frankfurt verpassten Anschlussflüge nach Nordamerika, was Umbuchungen und Übernachtungen erforderlich machte. Nach EU261 müssen Fluggesellschaften Passagiere so schnell wie möglich umleiten, können aber Entschädigungen ablehnen, wenn „außergewöhnliche Umstände“ vorliegen – ein Punkt, den juristische Teams angesichts der Mischung aus Wetter- und Personalproblemen bereits anfechten.

Reisebüros raten ihren Kunden: 1) flexible Tarife für die nächsten 72 Stunden zu buchen; 2) bei Reisen unter vier Stunden auf den Hochgeschwindigkeitszug umzusteigen; und 3) sicherzustellen, dass Mobilitätsrichtlinien Hotel- und Verpflegungskosten bei Verzögerungen über zwei Stunden abdecken. Frachtspediteure verlagern kritische Sendungen vorübergehend nach Lüttich und Leipzig, bis der Rückstau in CDG abgearbeitet ist.

Langfristig verdeutlicht der Vorfall die Anfälligkeit des französischen – und europäischen – Luftfahrtnetzes, nur wenige Wochen vor der Einführung des EES, die die Passagierabfertigung voraussichtlich weiter verlangsamen wird. Die Beteiligten drängen die französische Luftfahrtbehörde (DGAC), vor Ostern einen Notfall-Personalplan zu veröffentlichen.