Sự gián đoạn chuyến bay trên toàn châu Âu khiến sân bay Paris-Charles-de-Gaulle bị trì hoãn tới 135 chuyến bay

Một loạt sự cố vận hành—từ sương mù bất thường ở Trung Âu đến thiếu hụt nhân sự tại nhiều trung tâm kiểm soát không lưu—đã khiến hơn 1.100 chuyến bay bị chậm và 51 chuyến bị hủy trên khắp châu Âu vào ngày 5 tháng 2. Dữ liệu do công ty phân tích hàng không Cirium tổng hợp và được Travel & Tour World đưa tin cho thấy sân bay Paris-Charles-de-Gaulle (CDG) ghi nhận 135 chuyến bay bị chậm và một chuyến bị hủy, là điểm trung chuyển tệ thứ hai sau Frankfurt.

Air France chịu ảnh hưởng nặng nề nhất: 79 chuyến bay bị chậm và 9 chuyến bị hủy tại CDG, Orly và các cơ sở khu vực. Mặc dù thời tiết là nguyên nhân chính, các công đoàn nhân viên mặt đất cho biết tình trạng thiếu nhân sự kéo dài đã làm trầm trọng thêm hiệu ứng domino khi các máy bay bị chuyển hướng đến không theo thứ tự. Các quản lý logistics vận chuyển linh kiện kịp thời qua trung tâm hàng hóa CDG báo cáo thời gian giữ và giải phóng hàng trung bình lên đến 5 giờ—tăng so với mức bình thường là 90 phút.



Đối với khách công tác, tác động là ngay lập tức. Các chuyến bay khởi hành giữa buổi sáng từ Paris đến London, Amsterdam và Frankfurt đã trễ các chuyến bay nối tiếp đến Bắc Mỹ, buộc phải đặt lại vé và lưu trú qua đêm. Theo quy định EU261, các hãng hàng không phải sắp xếp lại hành khách sớm nhất có thể nhưng có thể từ chối bồi thường nếu có “tình huống bất khả kháng”—điều mà các đội pháp lý đang tranh cãi do sự kết hợp giữa thời tiết và vấn đề nhân sự.

Các công ty quản lý du lịch (TMC) khuyên khách hàng: 1) đặt vé linh hoạt trong 72 giờ tới; 2) sử dụng tàu cao tốc cho các chuyến đi dưới 4 giờ; và 3) đảm bảo chính sách di chuyển bao gồm chi phí khách sạn và sinh hoạt khi chậm trễ trên 2 giờ. Trong khi đó, các nhà vận chuyển hàng hóa đang chuyển các lô hàng quan trọng sang Liège và Leipzig cho đến khi tồn đọng tại CDG được giải quyết.

Về lâu dài, sự cố này nhấn mạnh sự mong manh của mạng lưới hàng không Pháp—và châu Âu—chỉ vài tuần trước khi hệ thống EES được triển khai, dự kiến sẽ làm chậm quy trình kiểm tra hành khách hơn nữa. Các bên liên quan đang thúc giục Cơ quan Hàng không Dân dụng Pháp (DGAC) công bố kế hoạch nhân sự dự phòng trước lễ Phục sinh.