Gangguan penerbangan di seluruh Eropa menyebabkan 135 keterlambatan hanya di Paris-Charles-de-Gaulle

Gelombang masalah operasional—mulai dari kabut tak biasa di Eropa Tengah hingga kekurangan staf di beberapa pusat pengendalian lalu lintas udara—menyebabkan lebih dari 1.100 penerbangan tertunda dan 51 dibatalkan di seluruh Eropa pada 5 Februari. Data yang dikumpulkan oleh perusahaan analitik penerbangan Cirium dan dilaporkan oleh Travel & Tour World menunjukkan Paris-Charles-de-Gaulle (CDG) mencatat 135 keterlambatan dan satu pembatalan, menjadi hub dengan gangguan terburuk kedua setelah Frankfurt.

Air France menjadi yang paling terdampak: 79 penerbangan tertunda dan sembilan dibatalkan di CDG, Orly, dan basis regional. Meskipun cuaca menjadi pemicu utama, serikat pekerja penanganan darat menyatakan kekurangan staf kronis memperparah efek domino saat pesawat dialihkan tiba tidak sesuai urutan. Manajer logistik yang mengelola komponen just-in-time melalui pusat kargo CDG melaporkan waktu tunggu rata-rata mencapai lima jam—naik dari biasanya 90 menit.



Bagi pelancong bisnis, dampaknya langsung terasa. Keberangkatan pagi dari Paris ke London, Amsterdam, dan Frankfurt melewatkan koneksi penerbangan ke Amerika Utara, memaksa penjadwalan ulang dan menginap semalam. Berdasarkan aturan EU261, maskapai wajib mengalihkan penumpang secepat mungkin namun dapat menolak kompensasi jika ada ‘keadaan luar biasa’—yang kini sedang diperdebatkan oleh tim hukum karena campuran masalah cuaca dan kekurangan staf.

Perusahaan manajemen perjalanan (TMC) menyarankan klien untuk: 1) memesan tiket fleksibel selama 72 jam ke depan; 2) menggunakan kereta cepat untuk perjalanan di bawah empat jam; dan 3) memastikan kebijakan mobilitas mencakup biaya hotel dan makan saat keterlambatan lebih dari dua jam. Sementara itu, pengirim kargo mengalihkan muatan penting ke Liège dan Leipzig sampai antrean di CDG terselesaikan.

Dalam jangka panjang, kejadian ini menegaskan betapa rapuhnya jaringan penerbangan Prancis—dan Eropa—hanya beberapa minggu sebelum peluncuran EES yang diperkirakan akan memperlambat proses penumpang lebih lanjut. Para pemangku kepentingan mendesak otoritas penerbangan sipil Prancis (DGAC) untuk menerbitkan rencana staf darurat sebelum Paskah.