EU-Ein- und Ausreisesystem droht im Sommer Chaos: Reisende nach Prag gewarnt

Fluggesellschaften und Flughafenbetreiber in ganz Europa schlagen Alarm: Das neue biometrische Ein- und Ausreisesystem (EES) der Europäischen Union könnte pünktlich zum Beginn der Sommersaison 2026 stundenlange Warteschlangen an den Schengen-Grenzen verursachen. Ab dem 10. April müssen Grenzbeamte jeden Nicht-EU-Reisenden – darunter Briten, Amerikaner und Australier – per Fingerabdruck und Foto erfassen. Der bisherige Passstempel wird durch einen digitalen Eintrag in der EES-Datenbank ersetzt.

Obwohl das System seit Oktober im „Soft-Launch“-Modus läuft, mussten bislang nur 35 % der Passagiere registriert werden. Laut The Guardian hat diese teilweise Einführung bereits zu Verzögerungen von bis zu drei Stunden an großen Drehkreuzen in Spanien, Frankreich und Italien geführt. Die Branchenverbände ACI Europe und ABTA fordern daher von Brüssel mehr Flexibilität – etwa durch Aussetzung der Pflicht an Spitzentagen oder durch Finanzierung zusätzlicher Mitarbeiter und Selbstbedienungskioske. Auch an Landübergängen wie Eurotunnel und Eurostar hinken die Vorbereitungen hinterher, da die französische Polizei die Kiosk-Software, die Daten an das zentrale EU-System übermitteln soll, noch nicht zertifiziert hat.



Für den Václav-Havel-Flughafen Prag steht viel auf dem Spiel. Zwei Drittel der täglich 50 Abflüge in das Vereinigte Königreich und andere visafreie Märkte sind auf reibungslose Ausreiseprozesse angewiesen. Die Flughafenleitung teilte tschechischen Medien mit, dass die Installation von 36 E-Gates und die Einstellung von 120 zusätzlichen Polizisten rund 250 Millionen CZK (etwa 10 Millionen Euro) kosten wird. Sollte Brüssel am straffen Zeitplan festhalten, rechnet der Flughafen Prag damit, dass Nicht-EU-Passagiere zwischen Juni und August mindestens vier Stunden vor Abflug eintreffen müssen – doppelt so lang wie bisher empfohlen.

Unternehmensmobilitätsmanager sollten jetzt mit Notfallplänen beginnen. Schengen-Fluggesellschaften kündigen an, Passagiere, die wegen der EES-Warteschlangen nicht rechtzeitig zum Gate gelangen, das Boarding zu verweigern und die Situation als „außergewöhnliche Umstände“ zu werten, was bedeutet, dass keine EU-261-Entschädigung fällig wird. Multinationale Unternehmen mit Sitz in Tschechien raten ihren Entsandten und Vielreisenden, fast abgelaufene Pässe rechtzeitig zu erneuern (da jeder neue Pass eine erneute EES-Registrierung erfordert) und Nachweise über frühere Schengen-Aufenthalte griffbereit zu halten, falls Fragen zur 90/180-Tage-Regel auftauchen.

Langfristig soll das EES die Grenzsicherheit erhöhen und die Erkennung von Überziehungen automatisieren, um die Verwaltungsbelastung der nationalen Polizei zu verringern. Doch wenn die Europäische Kommission die Warnungen der Branche ignoriert, könnte der Sommer 2026 als die Zeit in Erinnerung bleiben, in der Europas digitale Grenze inmitten eines sehr analogen Chaos erwachsen wurde.