
สายการบินและผู้ดำเนินการสนามบินทั่วยุโรปกำลังส่งสัญญาณเตือนว่า ระบบเข้า-ออกชีวมิติใหม่ของสหภาพยุโรป (EES) อาจทำให้เกิดคิวรอนานหลายชั่วโมงที่ด่านชายแดนเชงเก้นในช่วงเริ่มต้นฤดูร้อนปี 2026 ตั้งแต่วันที่ 10 เมษายน เจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองจะต้องเก็บลายนิ้วมือและถ่ายภาพผู้เดินทางที่ไม่ใช่ชาวสหภาพยุโรปทุกคน รวมถึงชาวอังกฤษ อเมริกัน และออสเตรเลีย แทนการประทับตราหนังสือเดินทางด้วยการบันทึกข้อมูลดิจิทัลในฐานข้อมูล EES
แม้ว่าระบบนี้จะเปิดใช้งานในโหมด “soft-launch” ตั้งแต่เดือนตุลาคมที่ผ่านมา แต่จนถึงขณะนี้มีการลงทะเบียนผู้โดยสารเพียง 35% เท่านั้น รายงานจาก The Guardian ระบุว่าการเปิดใช้งานบางส่วนนี้ก็ทำให้เกิดความล่าช้านานถึง 3 ชั่วโมงที่ศูนย์กลางใหญ่ในสเปน ฝรั่งเศส และอิตาลี สมาคมการค้า ACI Europe และ ABTA จึงเรียกร้องให้บรัสเซลส์เพิ่มความยืดหยุ่น โดยอาจระงับข้อบังคับในช่วงวันที่มีผู้โดยสารหนาแน่น หรือสนับสนุนงบประมาณสำหรับเจ้าหน้าที่เพิ่มเติมและตู้บริการตนเอง ขณะเดียวกัน การเตรียมความพร้อมที่จุดผ่านแดนทางบก เช่น ยูโรทูนเนลและยูโรสตาร์ ยังล่าช้า เนื่องจากตำรวจฝรั่งเศสยังไม่รับรองซอฟต์แวร์ตู้บริการที่จะส่งข้อมูลไปยังระบบกลางของสหภาพยุโรป
สำหรับสนามบินวาคลาฟ ฮาเวล ปราก ความเสี่ยงสูงมาก เนื่องจากเที่ยวบินออกวันละ 50 เที่ยวไปยังสหราชอาณาจักรและตลาดที่ไม่ต้องขอวีซ่าถึงสองในสามต้องพึ่งพาการดำเนินการออกเดินทางที่ราบรื่น ฝ่ายบริหารสนามบินแจ้งสื่อเช็กว่าการติดตั้งประตูอิเล็กทรอนิกส์ 36 จุดและการจ้างตำรวจเพิ่ม 120 นาย จะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 250 ล้านโครูนเช็ก (10 ล้านยูโร) หากบรัสเซลส์ไม่ยอมชะลอแผนงาน สนามบินปรากคาดว่าผู้โดยสารที่ไม่ใช่ชาวสหภาพยุโรปจะต้องมาถึงก่อนเวลาเดินทางอย่างน้อย 4 ชั่วโมงในช่วงเดือนมิถุนายนถึงสิงหาคม ซึ่งเป็นสองเท่าของคำแนะนำปัจจุบัน
ผู้จัดการฝ่ายเคลื่อนย้ายบุคลากรในองค์กรควรเริ่มวางแผนรับมือทันที สายการบินในเขตเชงเก้นระบุว่าจะปฏิเสธการขึ้นเครื่องแก่ผู้โดยสารที่ไม่สามารถไปถึงประตูขึ้นเครื่องได้ทันเวลาเนื่องจากคิว EES และจะถือเป็น “สถานการณ์พิเศษ” ซึ่งหมายความว่าจะไม่มีการจ่ายค่าชดเชยตามกฎ EU 261 บริษัทข้ามชาติที่ตั้งอยู่ในเช็กแนะนำให้ผู้เดินทางประจำและผู้ได้รับมอบหมายต่ออายุหนังสือเดินทางที่ใกล้หมดอายุ (เพราะหนังสือเดินทางใหม่แต่ละเล่มต้องลงทะเบียน EES ใหม่) และเก็บหลักฐานการเข้าพักในเชงเก้นก่อนหน้าไว้เผื่อถูกสอบถามเกี่ยวกับกฎ 90/180 วัน
ในระยะยาว ระบบ EES ถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มความเข้มงวดด้านความปลอดภัยชายแดนและอัตโนมัติการตรวจจับการอยู่เกินกำหนด ลดภาระงานด้านการบริหารของตำรวจท้องถิ่น แต่หากคณะกรรมาธิการยุโรปไม่ฟังคำเตือนจากภาคอุตสาหกรรม ปี 2026 อาจถูกจดจำว่าเป็นฤดูร้อนที่ชายแดนดิจิทัลของยุโรปก้าวสู่ยุคใหม่ท่ามกลางความวุ่นวายแบบอนาล็อกอย่างแท้จริง
แม้ว่าระบบนี้จะเปิดใช้งานในโหมด “soft-launch” ตั้งแต่เดือนตุลาคมที่ผ่านมา แต่จนถึงขณะนี้มีการลงทะเบียนผู้โดยสารเพียง 35% เท่านั้น รายงานจาก The Guardian ระบุว่าการเปิดใช้งานบางส่วนนี้ก็ทำให้เกิดความล่าช้านานถึง 3 ชั่วโมงที่ศูนย์กลางใหญ่ในสเปน ฝรั่งเศส และอิตาลี สมาคมการค้า ACI Europe และ ABTA จึงเรียกร้องให้บรัสเซลส์เพิ่มความยืดหยุ่น โดยอาจระงับข้อบังคับในช่วงวันที่มีผู้โดยสารหนาแน่น หรือสนับสนุนงบประมาณสำหรับเจ้าหน้าที่เพิ่มเติมและตู้บริการตนเอง ขณะเดียวกัน การเตรียมความพร้อมที่จุดผ่านแดนทางบก เช่น ยูโรทูนเนลและยูโรสตาร์ ยังล่าช้า เนื่องจากตำรวจฝรั่งเศสยังไม่รับรองซอฟต์แวร์ตู้บริการที่จะส่งข้อมูลไปยังระบบกลางของสหภาพยุโรป
สำหรับสนามบินวาคลาฟ ฮาเวล ปราก ความเสี่ยงสูงมาก เนื่องจากเที่ยวบินออกวันละ 50 เที่ยวไปยังสหราชอาณาจักรและตลาดที่ไม่ต้องขอวีซ่าถึงสองในสามต้องพึ่งพาการดำเนินการออกเดินทางที่ราบรื่น ฝ่ายบริหารสนามบินแจ้งสื่อเช็กว่าการติดตั้งประตูอิเล็กทรอนิกส์ 36 จุดและการจ้างตำรวจเพิ่ม 120 นาย จะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 250 ล้านโครูนเช็ก (10 ล้านยูโร) หากบรัสเซลส์ไม่ยอมชะลอแผนงาน สนามบินปรากคาดว่าผู้โดยสารที่ไม่ใช่ชาวสหภาพยุโรปจะต้องมาถึงก่อนเวลาเดินทางอย่างน้อย 4 ชั่วโมงในช่วงเดือนมิถุนายนถึงสิงหาคม ซึ่งเป็นสองเท่าของคำแนะนำปัจจุบัน
ผู้จัดการฝ่ายเคลื่อนย้ายบุคลากรในองค์กรควรเริ่มวางแผนรับมือทันที สายการบินในเขตเชงเก้นระบุว่าจะปฏิเสธการขึ้นเครื่องแก่ผู้โดยสารที่ไม่สามารถไปถึงประตูขึ้นเครื่องได้ทันเวลาเนื่องจากคิว EES และจะถือเป็น “สถานการณ์พิเศษ” ซึ่งหมายความว่าจะไม่มีการจ่ายค่าชดเชยตามกฎ EU 261 บริษัทข้ามชาติที่ตั้งอยู่ในเช็กแนะนำให้ผู้เดินทางประจำและผู้ได้รับมอบหมายต่ออายุหนังสือเดินทางที่ใกล้หมดอายุ (เพราะหนังสือเดินทางใหม่แต่ละเล่มต้องลงทะเบียน EES ใหม่) และเก็บหลักฐานการเข้าพักในเชงเก้นก่อนหน้าไว้เผื่อถูกสอบถามเกี่ยวกับกฎ 90/180 วัน
ในระยะยาว ระบบ EES ถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มความเข้มงวดด้านความปลอดภัยชายแดนและอัตโนมัติการตรวจจับการอยู่เกินกำหนด ลดภาระงานด้านการบริหารของตำรวจท้องถิ่น แต่หากคณะกรรมาธิการยุโรปไม่ฟังคำเตือนจากภาคอุตสาหกรรม ปี 2026 อาจถูกจดจำว่าเป็นฤดูร้อนที่ชายแดนดิจิทัลของยุโรปก้าวสู่ยุคใหม่ท่ามกลางความวุ่นวายแบบอนาล็อกอย่างแท้จริง
แหล่งที่มา: The Guardian