Система в’їзду-в’їзду ЄС загрожує літнім хаосом: мандрівників до Праги попереджають

Авіакомпанії та оператори аеропортів по всій Європі б’ють на сполох через те, що нова біометрична система в’їзду-в’їзду ЄС (EES) може спричинити багатогодинні черги на кордонах Шенгенської зони саме на початку літнього сезону 2026 року. З 10 квітня прикордонники зобов’язані знімати відбитки пальців і фотографувати кожного мандрівника, який не є громадянином ЄС — включно з британцями, американцями та австралійцями — замість звичайного штампування паспорта, яке тепер замінить цифровий запис у базі EES.

Хоча система працює у «м’якому запуску» з жовтня, наразі зареєстровано лише 35 % пасажирів. За даними The Guardian, навіть цей частковий запуск спричинив затримки до трьох годин у великих аеропортах Іспанії, Франції та Італії. Галузеві організації ACI Europe та ABTA закликають Брюссель надати більше гнучкості — або тимчасово скасувати обов’язок у пікові дні, або профінансувати додатковий персонал і термінали самообслуговування. Підготовка на сухопутних переходах, таких як Євротунель і Eurostar, також відстає, оскільки французька поліція ще не сертифікувала програмне забезпечення терміналів, що передаватиме дані до центральної системи ЄС.



Для аеропорту Вацлава Гавела в Празі це питання особливо важливе. Дві третини з 50 щоденних рейсів до Великої Британії та інших країн, що не потребують візи, залежать від безперебійної обробки пасажирів на вихід. Керівництво аеропорту повідомило чеським ЗМІ, що встановлення 36 електронних воріт і найм 120 додаткових поліцейських коштуватиме близько 250 мільйонів крон (€10 млн). Якщо Брюссель не відтермінує впровадження, аеропорт у Празі очікує, що пасажирам з країн, які не входять до ЄС, доведеться приїжджати щонайменше за чотири години до вильоту в період з червня по серпень — удвічі раніше, ніж зараз.

Менеджерам корпоративної мобільності варто вже зараз розробляти плани на випадок непередбачуваних ситуацій. Авіакомпанії Шенгену заявляють, що відмовлятимуть у посадці пасажирам, які не встигнуть дістатися до виходу через черги EES, і розглядатимуть це як «надзвичайні обставини», що позбавляє їх обов’язку виплачувати компенсації за регламентом EU 261. Чеські транснаціональні компанії радять співробітникам і частим бізнес-мандрівникам оновити майже прострочені паспорти (адже кожен новий паспорт потребує повторної реєстрації в EES) та мати при собі підтвердження попередніх перебувань у Шенгені на випадок питань щодо правила 90/180 днів.

У довгостроковій перспективі EES має посилити безпеку кордонів і автоматизувати виявлення перевищення термінів перебування, зменшуючи адміністративне навантаження на національну поліцію. Проте, якщо Європейська комісія не дослухається до попереджень галузі, 2026 рік може запам’ятатися як літо, коли цифровий кордон Європи «вийшов у світ» посеред справжнього аналогового хаосу.