ایل او ٹی پولش ایئرلائنز نے 6 فروری 2026 کو اعلان کیا ہے کہ وہ وارسا-چوپن ⇄ زیلونہ گورا-بابیموسٹ روٹ پر اپنی پروازوں کی تعداد ہفتہ وار سات سے بڑھا کر گیارہ کر دے گی، جو 15 مارچ سے نافذ العمل ہوگی۔ اس اپ گریڈ کے تحت پیر سے جمعہ تک روزانہ دو پروازیں اور اتوار کی شام ایک پرواز ہوگی، جبکہ ہفتہ کو کوئی پرواز نہیں ہوگی، اور تمام پروازیں 78 نشستوں والے بمبارڈئیر Q400 ٹربوپراپ طیاروں سے چلائی جائیں گی۔
یہ روٹ، جو لوبوسکی صوبائی حکومت کی سبسڈی سے چل رہا ہے، مغربی پولینڈ کے بڑھتے ہوئے بیٹری ٹیکنالوجی اور لاجسٹکس کلسٹرز کو ایل او ٹی کے وارسا میں طویل فاصلے کے ہب سے جوڑتا ہے، جہاں سے مسافر شمالی امریکہ اور ایشیا کے لیے ایک ہی دن میں کنکشن حاصل کر سکتے ہیں۔ علاقائی حکام کے مطابق 2025 میں مسافروں کی تعداد میں 34 فیصد سالانہ اضافہ ہوا ہے، کیونکہ کئی غیر ملکی سرمایہ کار، جن میں ایک کوریائی ای وی کمپونینٹس کمپنی بھی شامل ہے، نے زیلونہ گورا کے قریب پلانٹس قائم کیے ہیں۔
![LOT مارچ کے وسط سے وارسا-زیلونا گورا کے درمیان پروازوں کی تعداد بڑھا کر ہفتے میں 11 کر دے گا۔]()
موبلٹی مینیجرز کے لیے اضافی پروازیں پروجیکٹ ٹیموں کو وارسا کے ہیڈ آفس اور لوبوسکی کی پروڈکشن لائنز کے درمیان زیادہ شیڈول لچک فراہم کرتی ہیں۔ کرایہ بھی مسابقتی ہے: ایڈوانس خریداری پر ریٹرن ٹکٹ تقریباً 250 زلوٹی (58 یورو) کا ہے اور پروموشنز کے دوران یہ 150 زلوٹی تک گر جاتا ہے، جو اکثر چھ گھنٹے کی کار کی سفر سے سستا ہوتا ہے۔
پالیسی کے نقطہ نظر سے یہ اقدام اس بات کو اجاگر کرتا ہے کہ عوامی مالی معاونت کو ملکی فضائی رابطے کو بہتر بنانے کے لیے استعمال کیا جا رہا ہے جب تک کہ سنٹرل ٹرانسپورٹ ہب 2032 میں کھلتا ہے۔ آجران کو چاہیے کہ وہ وارسا–رزیشوف اور کراکوف–بیدگوشز جیسے کم سروس والے روٹس پر ممکنہ عوامی خدمت کے معاہدوں (PSO) کی نیلامیوں پر نظر رکھیں، جن کا حکومت جائزہ لے رہی ہے۔
شیڈول کی توسیع اس وقت ہو رہی ہے جب E20 کوریڈور پر ریلوے اپ گریڈ کے کام جاری ہیں، جس کی وجہ سے وارسا سے پوزنان کے سفر میں وقت بڑھ گیا ہے اور کچھ کاروباری ٹریفک دوبارہ ہوائی سفر کی طرف مڑ گئی ہے۔ اگر طلب برقرار رہی تو ایل او ٹی نے اشارہ دیا ہے کہ وہ منتخب چوٹی کے اوقات کی پروازوں کو ایمبرائر E175 جیٹس میں اپ گریڈ کر سکتا ہے۔
یہ روٹ، جو لوبوسکی صوبائی حکومت کی سبسڈی سے چل رہا ہے، مغربی پولینڈ کے بڑھتے ہوئے بیٹری ٹیکنالوجی اور لاجسٹکس کلسٹرز کو ایل او ٹی کے وارسا میں طویل فاصلے کے ہب سے جوڑتا ہے، جہاں سے مسافر شمالی امریکہ اور ایشیا کے لیے ایک ہی دن میں کنکشن حاصل کر سکتے ہیں۔ علاقائی حکام کے مطابق 2025 میں مسافروں کی تعداد میں 34 فیصد سالانہ اضافہ ہوا ہے، کیونکہ کئی غیر ملکی سرمایہ کار، جن میں ایک کوریائی ای وی کمپونینٹس کمپنی بھی شامل ہے، نے زیلونہ گورا کے قریب پلانٹس قائم کیے ہیں۔
موبلٹی مینیجرز کے لیے اضافی پروازیں پروجیکٹ ٹیموں کو وارسا کے ہیڈ آفس اور لوبوسکی کی پروڈکشن لائنز کے درمیان زیادہ شیڈول لچک فراہم کرتی ہیں۔ کرایہ بھی مسابقتی ہے: ایڈوانس خریداری پر ریٹرن ٹکٹ تقریباً 250 زلوٹی (58 یورو) کا ہے اور پروموشنز کے دوران یہ 150 زلوٹی تک گر جاتا ہے، جو اکثر چھ گھنٹے کی کار کی سفر سے سستا ہوتا ہے۔
پالیسی کے نقطہ نظر سے یہ اقدام اس بات کو اجاگر کرتا ہے کہ عوامی مالی معاونت کو ملکی فضائی رابطے کو بہتر بنانے کے لیے استعمال کیا جا رہا ہے جب تک کہ سنٹرل ٹرانسپورٹ ہب 2032 میں کھلتا ہے۔ آجران کو چاہیے کہ وہ وارسا–رزیشوف اور کراکوف–بیدگوشز جیسے کم سروس والے روٹس پر ممکنہ عوامی خدمت کے معاہدوں (PSO) کی نیلامیوں پر نظر رکھیں، جن کا حکومت جائزہ لے رہی ہے۔
شیڈول کی توسیع اس وقت ہو رہی ہے جب E20 کوریڈور پر ریلوے اپ گریڈ کے کام جاری ہیں، جس کی وجہ سے وارسا سے پوزنان کے سفر میں وقت بڑھ گیا ہے اور کچھ کاروباری ٹریفک دوبارہ ہوائی سفر کی طرف مڑ گئی ہے۔ اگر طلب برقرار رہی تو ایل او ٹی نے اشارہ دیا ہے کہ وہ منتخب چوٹی کے اوقات کی پروازوں کو ایمبرائر E175 جیٹس میں اپ گریڈ کر سکتا ہے۔
