أعلنت شركة الخطوط الجوية البولندية LOT في 6 فبراير 2026 عن زيادة عدد الرحلات على خط وارسو-شوبين ⇄ زييلونا غورا-بابيموست من سبع إلى إحدى عشرة رحلة أسبوعياً اعتباراً من 15 مارس. التحديث يعني رحلات يومية مزدوجة من الاثنين إلى الجمعة ورحلة مساء الأحد، دون رحلات يوم السبت، جميعها بطائرات توربينية من طراز بومباردييه Q400 بسعة 78 مقعداً.
يربط هذا الخط - الذي تدعمه حكومة إقليم لوبوسكي - بين تجمعات تكنولوجيا البطاريات واللوجستيات المتنامية في غرب بولندا ومركز الخطوط الجوية الطويلة المدى في وارسو، مما يوفر وصلات في نفس اليوم إلى أمريكا الشمالية وآسيا. وأفادت السلطات الإقليمية بأن أعداد الركاب ارتفعت بنسبة 34% على أساس سنوي في 2025 بعد استقرار عدة مستثمرين أجانب، من بينهم شركة كورية لمكونات السيارات الكهربائية، بالقرب من زييلونا غورا.
![شركة LOT تعزز رحلاتها بين وارسو وزيلونا غورا إلى 11 رحلة أسبوعياً بدءاً من منتصف مارس]()
بالنسبة لمديري التنقل، تعني الزيادة في عدد الرحلات مرونة أكبر في الجداول الزمنية لفرق المشاريع التي تتنقل بين المقرات الرئيسية في وارسو وخطوط الإنتاج في لوبوسكي. وتظل الأسعار تنافسية: حيث تبلغ تكلفة تذكرة العودة عند الحجز المسبق حوالي 250 زلوتي بولندي (58 يورو) وتنخفض إلى 150 زلوتي خلال العروض الترويجية، وغالباً ما تكون أرخص من رحلة بالسيارة تستغرق ست ساعات ذهاباً وإياباً.
من الناحية السياسية، تؤكد هذه الخطوة كيف يتم استغلال التمويل العام لتحسين الربط الجوي الداخلي حتى افتتاح مركز النقل المركزي في 2032. وينبغي على أصحاب العمل متابعة مناقصات الالتزام بالخدمة العامة المحتملة على خطوط ذات خدمة ضعيفة مثل وارسو-رزيسزوف وكراتوف-بيدغوش، التي تراجعها الحكومة حالياً.
تتزامن زيادة الجدول مع استمرار أعمال تطوير السكك الحديدية على ممر E20، التي أطالت مدة الرحلات بين وارسو وبوزنان وأعادت بعض حركة الأعمال إلى الطيران. وإذا استمر الطلب، ألمحت LOT إلى إمكانية ترقية بعض الرحلات في أوقات الذروة إلى طائرات إمبراير E175.
يربط هذا الخط - الذي تدعمه حكومة إقليم لوبوسكي - بين تجمعات تكنولوجيا البطاريات واللوجستيات المتنامية في غرب بولندا ومركز الخطوط الجوية الطويلة المدى في وارسو، مما يوفر وصلات في نفس اليوم إلى أمريكا الشمالية وآسيا. وأفادت السلطات الإقليمية بأن أعداد الركاب ارتفعت بنسبة 34% على أساس سنوي في 2025 بعد استقرار عدة مستثمرين أجانب، من بينهم شركة كورية لمكونات السيارات الكهربائية، بالقرب من زييلونا غورا.
بالنسبة لمديري التنقل، تعني الزيادة في عدد الرحلات مرونة أكبر في الجداول الزمنية لفرق المشاريع التي تتنقل بين المقرات الرئيسية في وارسو وخطوط الإنتاج في لوبوسكي. وتظل الأسعار تنافسية: حيث تبلغ تكلفة تذكرة العودة عند الحجز المسبق حوالي 250 زلوتي بولندي (58 يورو) وتنخفض إلى 150 زلوتي خلال العروض الترويجية، وغالباً ما تكون أرخص من رحلة بالسيارة تستغرق ست ساعات ذهاباً وإياباً.
من الناحية السياسية، تؤكد هذه الخطوة كيف يتم استغلال التمويل العام لتحسين الربط الجوي الداخلي حتى افتتاح مركز النقل المركزي في 2032. وينبغي على أصحاب العمل متابعة مناقصات الالتزام بالخدمة العامة المحتملة على خطوط ذات خدمة ضعيفة مثل وارسو-رزيسزوف وكراتوف-بيدغوش، التي تراجعها الحكومة حالياً.
تتزامن زيادة الجدول مع استمرار أعمال تطوير السكك الحديدية على ممر E20، التي أطالت مدة الرحلات بين وارسو وبوزنان وأعادت بعض حركة الأعمال إلى الطيران. وإذا استمر الطلب، ألمحت LOT إلى إمكانية ترقية بعض الرحلات في أوقات الذروة إلى طائرات إمبراير E175.
المصدر: Two Continents travel news
