
波兰航空公司(LOT Polish Airlines)于2026年2月6日宣布,自3月15日起,将华沙-肖邦机场 ⇄ 绿山城-巴比莫斯特航线的周班次从7班增至11班。此次升级意味着周一至周五每天两班,周日晚班一班,周六无航班,全部由78座的庞巴迪Q400涡桨飞机执飞。
该航线由卢布斯卡省政府补贴,连接波兰西部快速发展的电池技术和物流产业集群与波兰航空在华沙的长途枢纽,提供当天转机前往北美和亚洲的便捷服务。地方政府表示,2025年乘客数量同比增长34%,得益于包括韩国电动车零部件企业在内的多家外资企业在绿山城附近设厂。
对于企业出行管理者来说,增加的航班频次意味着在华沙总部与卢布斯卡生产线之间往返的项目团队拥有更灵活的时间安排。票价依然具有竞争力:提前购买的往返票价约为250波兰兹罗提(约合58欧元),促销期间最低可降至150兹罗提,通常比六小时的汽车往返更经济。
从政策角度看,此举凸显了公共资金如何被用来提升国内航空连接,直至2032年中央交通枢纽建成。企业应关注政府正在审议的类似公共服务义务(PSO)招标,可能涉及华沙-热舒夫和克拉科夫-比得哥什等服务不足的航线。
此次航班扩容恰逢E20铁路走廊升级工程持续进行,导致华沙至波兹南的铁路旅程延长,一部分商务客流回流航空。若需求持续增长,波兰航空暗示可能会在高峰时段将部分航班升级为使用Embraer E175喷气式飞机。
该航线由卢布斯卡省政府补贴,连接波兰西部快速发展的电池技术和物流产业集群与波兰航空在华沙的长途枢纽,提供当天转机前往北美和亚洲的便捷服务。地方政府表示,2025年乘客数量同比增长34%,得益于包括韩国电动车零部件企业在内的多家外资企业在绿山城附近设厂。
对于企业出行管理者来说,增加的航班频次意味着在华沙总部与卢布斯卡生产线之间往返的项目团队拥有更灵活的时间安排。票价依然具有竞争力:提前购买的往返票价约为250波兰兹罗提(约合58欧元),促销期间最低可降至150兹罗提,通常比六小时的汽车往返更经济。
从政策角度看,此举凸显了公共资金如何被用来提升国内航空连接,直至2032年中央交通枢纽建成。企业应关注政府正在审议的类似公共服务义务(PSO)招标,可能涉及华沙-热舒夫和克拉科夫-比得哥什等服务不足的航线。
此次航班扩容恰逢E20铁路走廊升级工程持续进行,导致华沙至波兹南的铁路旅程延长,一部分商务客流回流航空。若需求持续增长,波兰航空暗示可能会在高峰时段将部分航班升级为使用Embraer E175喷气式飞机。