LOT पोलिश एयरलाइंस ने 6 फरवरी 2026 को घोषणा की कि वह 15 मार्च से वारसॉ-चोपिन ⇄ ज़ेलोना गोरा-बाबिमोस्ट मार्ग पर अपनी उड़ानों की संख्या सात से बढ़ाकर ग्यारह साप्ताहिक रोटेशन कर देगा। इस सुधार का मतलब है सोमवार से शुक्रवार तक दिन में दो बार उड़ानें और रविवार शाम की सेवा, जबकि शनिवार को कोई उड़ान नहीं होगी, सभी उड़ानें 78 सीटों वाले बॉम्बार्डियर Q400 टरबोप्रॉप विमान द्वारा संचालित होंगी।
यह मार्ग—जो लुबुस्की प्रांतीय सरकार द्वारा सब्सिडी प्राप्त है—पश्चिमी पोलैंड के तेजी से बढ़ते बैटरी-प्रौद्योगिकी और लॉजिस्टिक्स क्लस्टर्स को LOT के वारसॉ में लंबे मार्ग के हब से जोड़ता है, जिससे उत्तरी अमेरिका और एशिया के लिए उसी दिन कनेक्शन मिलते हैं। क्षेत्रीय अधिकारियों के अनुसार, 2025 में यात्री संख्या में 34% की वृद्धि हुई है, क्योंकि कई विदेशी निवेशकों, जिनमें एक कोरियाई इलेक्ट्रिक वाहन घटक कंपनी भी शामिल है, ने ज़ेलोना गोरा के पास संयंत्र स्थापित किए हैं।
![मध्य मार्च से वारसॉ-ज़ेलोना गोरा सेवा को LOT ने बढ़ाकर सप्ताह में 11 उड़ानें कर दीं।]()
मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए अतिरिक्त उड़ानें परियोजना टीमों को वारसॉ के मुख्यालय और लुबुस्की के उत्पादन लाइनों के बीच यात्रा के लिए अधिक लचीले शेड्यूल का अवसर प्रदान करती हैं। किराया प्रतिस्पर्धात्मक बना हुआ है: अग्रिम खरीद पर रिटर्न टिकट लगभग PLN 250 (€ 58) का है और प्रचार के दौरान यह PLN 150 तक गिर जाता है—जो अक्सर छह घंटे की कार यात्रा से सस्ता होता है।
नीति के दृष्टिकोण से यह कदम दर्शाता है कि सार्वजनिक सह-फंडिंग का उपयोग घरेलू हवाई कनेक्टिविटी सुधारने के लिए किया जा रहा है, जब तक कि 2032 में सेंट्रल ट्रांसपोर्ट हब खुलता है। नियोक्ताओं को वारसॉ–रज़ेस्ज़ोव और क्राको–बिडगोज़ जैसे कम सेवा वाले मार्गों पर संभावित सार्वजनिक सेवा दायित्व (PSO) टेंडर के लिए सतर्क रहना चाहिए, जिनकी सरकार समीक्षा कर रही है।
यह शेड्यूल विस्तार E20 कॉरिडोर पर चल रहे लगातार रेल सुधार कार्यों के साथ मेल खाता है, जिनके कारण वारसॉ से पोज़नान की यात्रा लंबी हो गई है और कुछ व्यावसायिक यातायात फिर से हवाई मार्ग पर लौट रहा है। यदि मांग बनी रहती है, तो LOT ने संकेत दिया है कि वह चुनी हुई पीक-आवर उड़ानों को एम्ब्रायर E175 जेट से अपग्रेड कर सकता है।
यह मार्ग—जो लुबुस्की प्रांतीय सरकार द्वारा सब्सिडी प्राप्त है—पश्चिमी पोलैंड के तेजी से बढ़ते बैटरी-प्रौद्योगिकी और लॉजिस्टिक्स क्लस्टर्स को LOT के वारसॉ में लंबे मार्ग के हब से जोड़ता है, जिससे उत्तरी अमेरिका और एशिया के लिए उसी दिन कनेक्शन मिलते हैं। क्षेत्रीय अधिकारियों के अनुसार, 2025 में यात्री संख्या में 34% की वृद्धि हुई है, क्योंकि कई विदेशी निवेशकों, जिनमें एक कोरियाई इलेक्ट्रिक वाहन घटक कंपनी भी शामिल है, ने ज़ेलोना गोरा के पास संयंत्र स्थापित किए हैं।
मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए अतिरिक्त उड़ानें परियोजना टीमों को वारसॉ के मुख्यालय और लुबुस्की के उत्पादन लाइनों के बीच यात्रा के लिए अधिक लचीले शेड्यूल का अवसर प्रदान करती हैं। किराया प्रतिस्पर्धात्मक बना हुआ है: अग्रिम खरीद पर रिटर्न टिकट लगभग PLN 250 (€ 58) का है और प्रचार के दौरान यह PLN 150 तक गिर जाता है—जो अक्सर छह घंटे की कार यात्रा से सस्ता होता है।
नीति के दृष्टिकोण से यह कदम दर्शाता है कि सार्वजनिक सह-फंडिंग का उपयोग घरेलू हवाई कनेक्टिविटी सुधारने के लिए किया जा रहा है, जब तक कि 2032 में सेंट्रल ट्रांसपोर्ट हब खुलता है। नियोक्ताओं को वारसॉ–रज़ेस्ज़ोव और क्राको–बिडगोज़ जैसे कम सेवा वाले मार्गों पर संभावित सार्वजनिक सेवा दायित्व (PSO) टेंडर के लिए सतर्क रहना चाहिए, जिनकी सरकार समीक्षा कर रही है।
यह शेड्यूल विस्तार E20 कॉरिडोर पर चल रहे लगातार रेल सुधार कार्यों के साथ मेल खाता है, जिनके कारण वारसॉ से पोज़नान की यात्रा लंबी हो गई है और कुछ व्यावसायिक यातायात फिर से हवाई मार्ग पर लौट रहा है। यदि मांग बनी रहती है, तो LOT ने संकेत दिया है कि वह चुनी हुई पीक-आवर उड़ानों को एम्ब्रायर E175 जेट से अपग्रेड कर सकता है।
स्रोत: Two Continents travel news
