Die Flughafenbehörde Hongkong (AAHK) bestätigte am 31. März, dass 15 überwiegend Kurz- und Mittelstreckenfluggesellschaften ihre Check-in-Schalter ab dem 27. Mai 2026 schrittweise vom Terminal 1 in das vollständig renovierte Terminal 2 (T2) verlegen werden. Dieser Schritt markiert einen wichtigen Meilenstein im 9-Milliarden-Hongkong-Dollar teuren Ausbau des Drei-Startbahn-Systems und bringt eine seit Ende 2019 wegen Bauarbeiten geschlossene Einrichtung wieder in Betrieb. Hongkong Airlines wird am 27. Mai als Erste umziehen, gefolgt von den AirAsia-Gruppenmitgliedern, Hainan Airlines und Thai Lion Air am 28. Mai. IndiGo, VietJet, Bangkok Airways und Greater Bay Airlines folgen Anfang Juni, während Cebu Pacific und HK Express den Umzug bis zum 10. Juni 2026 abschließen. Das T2 ist direkt mit dem Airport Express und einem neuen sechsstöckigen Parkhaus verbunden und wird künftig Ausreise-Immigration, Sicherheitskontrollen, Einzelhandel sowie eine automatisierte Gepäckabgabe beherbergen. Für Geschäftsreisende bedeutet die Umstellung neue Abgabestellen, Lounges für Vielflieger und Treffpunkte für Busse. Reiseleiter werden dringend gebeten, die Reiserouten der Mitarbeiter und Mobilitäts-Apps zu aktualisieren; der Bodenabfertiger WFS kündigt an, bis Mitte April neue Schalternummern an die GDS-Systeme zu übermitteln. Die AAHK erwartet, dass durch die Verlagerung im Terminal 1 Kapazitäten für den wachsenden Langstreckenverkehr frei werden, da Cathay Pacific, Emirates und United noch in diesem Jahr zusätzliche Großraumflugzeuge einsetzen. Kapazitätsanalysen von OAG zeigen, dass die 15 umziehenden Airlines im Februar 2026 18 Prozent der Sitzplatzkapazität am HKIA ausmachten. Die Verlagerung ins T2 soll die Spitzenzeiten entlasten und die Mindestumsteigezeiten um bis zu acht Minuten verkürzen – ein wichtiger Vorteil für Passagiere, die Hongkong als Drehkreuz zwischen Südostasien und dem chinesischen Festland nutzen.
Quelle: CAPA – Centre for Aviation
