FAA fordert Fluggesellschaften auf, an Spitzentagen am Chicago O’Hare 300 Flüge zu streichen, um Sommerstaus zu reduzieren

Die Federal Aviation Administration (FAA) hat einen Entwurf für eine Anordnung veröffentlicht, die Fluggesellschaften am Chicago O’Hare International Airport verpflichtet, an den verkehrsreichsten Tagen des kommenden Sommerflugplans etwa 300 Flüge pro Tag zu streichen, wie Bundesbeamte am 16. April bekanntgaben. Verkehrsminister Sean Duffy erklärte, dass dieser Schritt Reisenden „die Sicherheit geben soll, ohne endlose Verspätungen und Annullierungen zu fliegen“, nachdem O’Hare im vergangenen Jahr eine der schlechtesten Pünktlichkeitsquoten des Landes verzeichnete.

Nach den aktuellen Flugplänen sind an Spitzentagen mehr als 3.080 Flüge geplant – ein Anstieg von 14,9 % gegenüber dem Vorjahr. Gleichzeitig drohen umfangreiche Bauarbeiten an den Rollwegen und Personalengpässe bei den Fluglotsen, den Flughafen zu überlasten. Die Kapazitätsanalyse der FAA ergab, dass ohne Kürzungen die durchschnittlichen Abflugverspätungen 75 Minuten überschreiten könnten und sich auf United, American und deren regionale Partner auswirken würden, die zusammen rund 80 % der O’Hare-Operationen ausmachen.



Die Fluggesellschaften sollen innerhalb von zwei Wochen überarbeitete Flugpläne vorlegen, bei denen größere Flugzeuge und Abflüge außerhalb der Spitzenzeiten priorisiert werden, um die Kapazität trotz reduzierter Flüge zu erhalten. Geschäftsreisende sollten mit einem engeren Sitzplatzangebot auf wichtigen Strecken – insbesondere Chicago-New York und Chicago-San Francisco – sowie mit höheren Sommerpreisen rechnen, da die Airlines größere Flugzeuge einsetzen. Reisende mit Anschlussflügen über O’Hare müssen möglicherweise längere Mindestanschlusszeiten in Buchungssystemen berücksichtigen, sobald die Kürzungen umgesetzt sind.

Die Anordnung zeigt die Bereitschaft der Regulierungsbehörden, einzugreifen, wenn das Wachstum eines Flughafens die operative Belastbarkeit übersteigt – ähnlich wie die Slot-Ausnahmeregelungen, die in den letzten Jahren an den Flughäfen JFK, LaGuardia und Newark in New York eingeführt wurden. Mobilitätsteams, die Expatriates und Projektmitarbeiter über Chicago routen, sollten Sommerreisen frühzeitig festlegen, zusätzliche Pufferzeiten für Anschlüsse einplanen und die Reise-Risikoanalysen für wichtige Termine aktualisieren.