Eine angespannte Runde diplomatischer Briefings in Nikosia hat ergeben, dass mehrere Botschaften von EU-Mitgliedstaaten weiterhin skeptisch sind, ob Zypern die technischen und politischen Voraussetzungen erfüllen kann, um bis zum angestrebten Termin 2026 dem passfreieren Schengen-Raum beizutreten. Sechs Diplomaten aus Schengen-Ländern warnten am 14. Juni gegenüber der Cyprus Mail, dass die ungelöste Teilung der Insel entlang der Grünen Linie, die begrenzte Kapazität im Grenzmanagement und die Entscheidung, die Einführung des neuen EU-Ein- und Ausreisesystems (EES) an den neun Nord-Süd-Übergängen zu verzögern, große Hindernisse darstellen. Ein Gesandter beschrieb den Ansatz Nikosias als „Beruhigungen statt Lösungen“ und wies darauf hin, dass Passagiere, die in Larnaka oder Paphos ankommen und über den Norden abreisen, nach dem Schengen-Beitritt Zyperns scheinbar nie den Schengen-Raum verlassen hätten, was die EES-Datenbanken überlasten und für andere Mitgliedstaaten zu Compliance-Problemen führen könnte.
Zypern hat eine österreichische Beratungsgesellschaft engagiert, um die Unterstützung Wiens zu sichern – ein entscheidender Schritt, nachdem Österreich lange gegen die Beitrittsversuche Bulgariens und Rumäniens war. Diplomaten betonen jedoch, dass es mehr als Lobbyarbeit braucht, um einige zögerliche Hauptstädte zu überzeugen. Die Europäische Kommission unter Ursula von der Leyen drängt Berichten zufolge stark auf den Beitritt Zyperns während der EU-Ratspräsidentschaft der Insel, die am 30. Juni endet. Nationale Innenministerien, die für die Grenzkontrolle zuständig sind, bestehen jedoch darauf, dass die Grüne Linie nicht zur Schlupfloch für irreguläre Migration oder Tourismus mit Visumsüberschreitung werden darf, sobald das EES im gesamten Schengen-Raum vollständig in Betrieb ist.
![Diplomaten äußern Zweifel an Zyperns Eilantrag für den Schengen-Beitritt]()
Selbst wenn die politische Zustimmung erteilt wird, muss Zypern noch biometrische Kioske installieren, seine Schnittstellen für erweiterte Passagierinformationen (API) aufrüsten und seine Asyl- und Polizeidatenbanken mit EU-weiten Systemen wie Eurodac und dem Schengen-Informationssystem II verknüpfen. Beamte geben privat zu, dass es „herkulisch“ sein wird, diese Meilensteine vor Ende 2026 zu erreichen, zumal die Migrationsbewegungen über den östlichen Mittelmeer-Korridor weiterhin volatil bleiben.
Für Manager der Unternehmensmobilität und Vielreisende aus der Wirtschaft stehen viel auf dem Spiel. Eine volle Schengen-Mitgliedschaft würde systematische Passkontrollen auf Flügen von Zypern in den Rest der EU abschaffen, Anschlusszeiten in Athen und anderen Drehkreuzen um bis zu eine Stunde verkürzen und den Visumsaufwand für Nicht-EU-Entsandte, die auf der Insel stationiert sind, reduzieren. Im Gegensatz dazu könnte ein unordentlicher oder teilweiser Beitritt – bei dem Kontrollen an den Abflug-Gates stattfinden oder von Frontex-Teams durchgeführt werden – Reibungen verursachen, neue digitale Identitätsanforderungen einführen und Unsicherheiten darüber schaffen, wie die Grüne Linie auf die 90/180-Tage-Schengen-Aufenthaltsregel angerechnet wird.
Multinationale Unternehmen mit regionalen Hauptquartieren in Nikosia verfolgen die Verhandlungen daher genau. Einige planen bereits Szenarien mit doppelten Compliance-Regimen – traditionelle Stempel an den Übergängen und EES-Biometrie an den Flughäfen – bis die EU eine endgültige Entscheidung trifft. In der Zwischenzeit wird Mobilitätsfachleuten empfohlen, Reisende auf mögliche Stichprobenkontrollen vorzubereiten, Aufenthaltsgenehmigungsunterlagen aktuell zu halten und zusätzliche Zeit für innergemeinschaftliche Verbindungen ab Zypern einzuplanen.
Zypern hat eine österreichische Beratungsgesellschaft engagiert, um die Unterstützung Wiens zu sichern – ein entscheidender Schritt, nachdem Österreich lange gegen die Beitrittsversuche Bulgariens und Rumäniens war. Diplomaten betonen jedoch, dass es mehr als Lobbyarbeit braucht, um einige zögerliche Hauptstädte zu überzeugen. Die Europäische Kommission unter Ursula von der Leyen drängt Berichten zufolge stark auf den Beitritt Zyperns während der EU-Ratspräsidentschaft der Insel, die am 30. Juni endet. Nationale Innenministerien, die für die Grenzkontrolle zuständig sind, bestehen jedoch darauf, dass die Grüne Linie nicht zur Schlupfloch für irreguläre Migration oder Tourismus mit Visumsüberschreitung werden darf, sobald das EES im gesamten Schengen-Raum vollständig in Betrieb ist.
Selbst wenn die politische Zustimmung erteilt wird, muss Zypern noch biometrische Kioske installieren, seine Schnittstellen für erweiterte Passagierinformationen (API) aufrüsten und seine Asyl- und Polizeidatenbanken mit EU-weiten Systemen wie Eurodac und dem Schengen-Informationssystem II verknüpfen. Beamte geben privat zu, dass es „herkulisch“ sein wird, diese Meilensteine vor Ende 2026 zu erreichen, zumal die Migrationsbewegungen über den östlichen Mittelmeer-Korridor weiterhin volatil bleiben.
Für Manager der Unternehmensmobilität und Vielreisende aus der Wirtschaft stehen viel auf dem Spiel. Eine volle Schengen-Mitgliedschaft würde systematische Passkontrollen auf Flügen von Zypern in den Rest der EU abschaffen, Anschlusszeiten in Athen und anderen Drehkreuzen um bis zu eine Stunde verkürzen und den Visumsaufwand für Nicht-EU-Entsandte, die auf der Insel stationiert sind, reduzieren. Im Gegensatz dazu könnte ein unordentlicher oder teilweiser Beitritt – bei dem Kontrollen an den Abflug-Gates stattfinden oder von Frontex-Teams durchgeführt werden – Reibungen verursachen, neue digitale Identitätsanforderungen einführen und Unsicherheiten darüber schaffen, wie die Grüne Linie auf die 90/180-Tage-Schengen-Aufenthaltsregel angerechnet wird.
Multinationale Unternehmen mit regionalen Hauptquartieren in Nikosia verfolgen die Verhandlungen daher genau. Einige planen bereits Szenarien mit doppelten Compliance-Regimen – traditionelle Stempel an den Übergängen und EES-Biometrie an den Flughäfen – bis die EU eine endgültige Entscheidung trifft. In der Zwischenzeit wird Mobilitätsfachleuten empfohlen, Reisende auf mögliche Stichprobenkontrollen vorzubereiten, Aufenthaltsgenehmigungsunterlagen aktuell zu halten und zusätzliche Zeit für innergemeinschaftliche Verbindungen ab Zypern einzuplanen.
Quelle: Cyprus Mail
