Voor de tweede keer deze maand zorgden lange wachtrijen bij de niet-Schengen grensposten van Brussels Airport op 24 september voor vertragingen in het hele knooppunt. De Vlaamse krant Het Nieuwsblad meldde dat reizigers rond het middaguur tot wel drie uur moesten wachten bij de paspoortcontrole in Pier B. Dit leidde tot extra veiligheidscontroles en vertrokken verschillende Europese en intercontinentale vluchten meer dan 45 minuten later dan gepland. Sommige overstappende passagiers misten hun aansluitende vluchten naar Noord-Amerika en het Midden-Oosten.
Luchthavenuitbater Brussels Airport Company gaf de drukte de schuld van een combinatie van recordaantallen passagiers eind september – meer dan 85.000 waren donderdag geboekt – en opstartproblemen met het nieuwe EU Entry/Exit System (EES), dat sinds april volledig operationeel is. Hoewel het EES bedoeld is om de verwerking te versnellen door handmatig stempelen te vervangen door biometrische kiosken, melden vakbonden dat herhaaldelijke herstarts van de kiosken en een tekort aan grenspolitie tijdens ploegwissels voor knelpunten zorgen.
![Twee uur wachtrijen bij paspoortcontrole zorgen opnieuw voor chaos op Brussels Airport]()
De federale politie bevestigde dat 12 van de 34 automatische poorten in de aankomstzone tijdelijk buiten gebruik waren voor software-updates, waardoor niet-EU-reizigers naar de handmatige controle moesten. Luchtvaartmaatschappijen zoals Brussels Airlines en Emirates waarschuwden via sociale media passagiers om minstens vier uur voor vertrek aanwezig te zijn. Grondafhandelaars kregen de opdracht om passagiers met krappe aansluitingen kosteloos om te boeken.
Zakelijke reismanagers worden geadviseerd om hun medewerkers te informeren dat de piek in passagiersaantallen begin herfst – veroorzaakt door het hervatten van de volledige zittingen van EU-instellingen en diverse grote handelsbeurzen – mogelijk tot half oktober aanhoudt. Fast-track diensten zijn momenteel voorrang voor diplomaten en Schengenburgers, dus bedrijven kunnen overwegen om vouchers voor premium beveiligings- en immigratiediensten aan te schaffen waar beschikbaar.
Dit incident zet extra druk op het Belgische Ministerie van Binnenlandse Zaken, dat al kritiek kreeg vanwege het onderbezetten van de grenspolitie voorafgaand aan de invoering van het EES. Op 2 oktober staan gesprekken gepland tussen het ministerie en vakbonden over extra aanwervingen.
Luchthavenuitbater Brussels Airport Company gaf de drukte de schuld van een combinatie van recordaantallen passagiers eind september – meer dan 85.000 waren donderdag geboekt – en opstartproblemen met het nieuwe EU Entry/Exit System (EES), dat sinds april volledig operationeel is. Hoewel het EES bedoeld is om de verwerking te versnellen door handmatig stempelen te vervangen door biometrische kiosken, melden vakbonden dat herhaaldelijke herstarts van de kiosken en een tekort aan grenspolitie tijdens ploegwissels voor knelpunten zorgen.
De federale politie bevestigde dat 12 van de 34 automatische poorten in de aankomstzone tijdelijk buiten gebruik waren voor software-updates, waardoor niet-EU-reizigers naar de handmatige controle moesten. Luchtvaartmaatschappijen zoals Brussels Airlines en Emirates waarschuwden via sociale media passagiers om minstens vier uur voor vertrek aanwezig te zijn. Grondafhandelaars kregen de opdracht om passagiers met krappe aansluitingen kosteloos om te boeken.
Zakelijke reismanagers worden geadviseerd om hun medewerkers te informeren dat de piek in passagiersaantallen begin herfst – veroorzaakt door het hervatten van de volledige zittingen van EU-instellingen en diverse grote handelsbeurzen – mogelijk tot half oktober aanhoudt. Fast-track diensten zijn momenteel voorrang voor diplomaten en Schengenburgers, dus bedrijven kunnen overwegen om vouchers voor premium beveiligings- en immigratiediensten aan te schaffen waar beschikbaar.
Dit incident zet extra druk op het Belgische Ministerie van Binnenlandse Zaken, dat al kritiek kreeg vanwege het onderbezetten van de grenspolitie voorafgaand aan de invoering van het EES. Op 2 oktober staan gesprekken gepland tussen het ministerie en vakbonden over extra aanwervingen.
Bron: Het Nieuwsblad
