Pela segunda vez neste mês, longas filas nos postos de fronteira não-Schengen do Aeroporto de Bruxelas causaram atrasos em toda a infraestrutura no dia 24 de setembro. O jornal flamengo Het Nieuwsblad relatou que os viajantes enfrentaram esperas de até três horas nos guichês de passaporte no Pier B por volta do meio-dia, o que levou à abertura de controles de segurança secundários e fez com que vários voos europeus e intercontinentais partissem com mais de 45 minutos de atraso. Alguns passageiros em conexão perderam voos para a América do Norte e o Oriente Médio.
A operadora do aeroporto, Brussels Airport Company, atribuiu a congestão a uma combinação do tráfego recorde para o final de setembro — mais de 85 mil passageiros estavam reservados para quinta-feira — e problemas iniciais com o novo Sistema de Entrada/Saída da UE (EES), que está em operação plena desde abril. Embora o EES tenha sido criado para agilizar o processo, substituindo a carimbagem manual por quiosques biométricos, sindicatos de funcionários afirmam que reinicializações frequentes dos quiosques e a falta de policiais de fronteira durante as trocas de turno estão criando gargalos.
![Filas de Duas Horas no Controle de Passaportes Voltam a Comprometer as Operações do Aeroporto de Bruxelas]()
A polícia federal confirmou que 12 dos 34 portões automáticos na zona de chegada foram temporariamente desativados para atualizações de software, forçando os viajantes não pertencentes à UE a utilizarem as filas manuais. Companhias aéreas como Brussels Airlines e Emirates emitiram avisos nas redes sociais recomendando que os passageiros cheguem pelo menos quatro horas antes do voo. As empresas de handling foram orientadas a remarcar gratuitamente os passageiros com conexões apertadas.
Gestores de viagens corporativas devem alertar seus colaboradores que os picos de passageiros no início do outono — impulsionados pela retomada das sessões plenas das instituições da UE e por várias feiras comerciais importantes — podem se estender até meados de outubro. Os serviços de passagem rápida estão atualmente priorizados para diplomatas e cidadãos da área Schengen, portanto, as empresas podem considerar a compra de vouchers para serviços premium de segurança e imigração, quando disponíveis.
O incidente aumenta a pressão sobre o Ministério do Interior da Bélgica, que já vinha sendo criticado pela falta de recursos para o contingente da polícia de fronteira antes da implementação do EES. Negociações entre o ministério e os sindicatos do setor público para contratação adicional estão agendadas para 2 de outubro.
A operadora do aeroporto, Brussels Airport Company, atribuiu a congestão a uma combinação do tráfego recorde para o final de setembro — mais de 85 mil passageiros estavam reservados para quinta-feira — e problemas iniciais com o novo Sistema de Entrada/Saída da UE (EES), que está em operação plena desde abril. Embora o EES tenha sido criado para agilizar o processo, substituindo a carimbagem manual por quiosques biométricos, sindicatos de funcionários afirmam que reinicializações frequentes dos quiosques e a falta de policiais de fronteira durante as trocas de turno estão criando gargalos.
A polícia federal confirmou que 12 dos 34 portões automáticos na zona de chegada foram temporariamente desativados para atualizações de software, forçando os viajantes não pertencentes à UE a utilizarem as filas manuais. Companhias aéreas como Brussels Airlines e Emirates emitiram avisos nas redes sociais recomendando que os passageiros cheguem pelo menos quatro horas antes do voo. As empresas de handling foram orientadas a remarcar gratuitamente os passageiros com conexões apertadas.
Gestores de viagens corporativas devem alertar seus colaboradores que os picos de passageiros no início do outono — impulsionados pela retomada das sessões plenas das instituições da UE e por várias feiras comerciais importantes — podem se estender até meados de outubro. Os serviços de passagem rápida estão atualmente priorizados para diplomatas e cidadãos da área Schengen, portanto, as empresas podem considerar a compra de vouchers para serviços premium de segurança e imigração, quando disponíveis.
O incidente aumenta a pressão sobre o Ministério do Interior da Bélgica, que já vinha sendo criticado pela falta de recursos para o contingente da polícia de fronteira antes da implementação do EES. Negociações entre o ministério e os sindicatos do setor público para contratação adicional estão agendadas para 2 de outubro.
Fonte: Het Nieuwsblad
