Frankreich meldet neue sechsmonatige Verlängerung der internen Schengen-Grenzkontrollen bis zum 30. April 2027

Die aktualisierte Liste der vorübergehenden Schengen-Grenzkontrollen der Europäischen Kommission, veröffentlicht am 11. Oktober, zeigt, dass Frankreich die Kontrollen an allen Land-, See- und Luftgrenzen zu Belgien, Deutschland, Luxemburg, der Schweiz, Spanien und Italien vom 1. November 2026 bis zum 30. April 2027 verlängern wird. Paris begründet die Verlängerung gemäß den Artikeln 25 und 28 des Schengener Grenzkodex mit anhaltenden jihadistischen Bedrohungen, steigenden antisemitischen Angriffen, Schleusernetzwerken in der Nähe von Calais sowie der Notwendigkeit, Großveranstaltungen wie das Paris Peace Forum (10.–11. November) abzusichern.

Obwohl Grenzbeamte seit der Einführung des Ein- und Ausreisesystems (EES) im April bereits Reisepässe stempeln und biometrische Daten erfassen, erlauben die wieder eingeführten Kontrollen Frankreich, mobile Patrouillen in grenzüberschreitenden Zügen und auf Autobahnen einzusetzen sowie systematische Ausweiskontrollen bei bestimmten Flügen durchzuführen. Das Innenministerium berichtet, dass im vergangenen Halbjahr 28.000 Personen die Einreise verweigert oder beschleunigte Asylverfahren eingeleitet wurden.



Für multinationale Unternehmen, die Mitarbeiter nach Frankreich entsenden oder französische Angestellte in Nachbarstaaten schicken, bedeutet dies längere Wartezeiten an kleineren Grenzübergängen und gelegentliche Stichprobenkontrollen bei Firmenfahrzeugen. Logistikdienstleister, die Waren unter AEO- oder Trusted-Trader-Regelungen transportieren, sollten stets aktuelle CMR-Frachtbriefe und Beschäftigungsnachweise der Fahrer mitführen. Personalabteilungen, die Entsendeschreiben ausstellen, müssen ihre Mitarbeiter darauf hinweisen, dass bei der Wiedereinreise – selbst aus einem anderen Schengen-Staat – weiterhin ein französischer Aufenthaltstitel oder ein EU-Laissez-Passer verlangt werden kann.

Reiseverantwortliche sollten die Tür-zu-Tür-Zeiten anpassen: Eurostar- und Thalys-Züge haben die zusätzlichen Kontrollen bisher gut verkraftet, während regionale TER-Verbindungen nach Luxemburg oder Italien durch das Einsteigen der Patrouillen Verzögerungen von bis zu 15 Minuten erfahren. Fluggesellschaften, die Wet-Lease-Shuttles zwischen Paris und Genf oder Mailand betreiben, melden durchschnittliche Verlängerungen der Umsteigezeiten um sechs Minuten, was sich in Spitzenzeiten im Winter noch verstärken könnte.

Politisch unterstreicht die Verlängerung die anhaltenden Sicherheitsbedenken weniger als drei Jahre vor der Präsidentschaftswahl 2027 und nur 18 Monate nach der vollständigen Einführung des EES in Frankreich. Beobachter befürchten, dass wiederholte Verlängerungen die „vorübergehenden“ Kontrollen normalisieren, das reibungslose Schengen-Prinzip untergraben und versteckte Kosten für Mobilitätsprogramme von Unternehmen verursachen könnten.