Senarai terkini Kawalan Sempadan Schengen Sementara oleh Suruhanjaya Eropah, yang diterbitkan pada 11 Oktober, menunjukkan bahawa Perancis akan melanjutkan pemeriksaan di semua sempadan darat, laut dan udara dengan Belgium, Jerman, Luxembourg, Switzerland, Sepanyol dan Itali dari 1 November 2026 hingga 30 April 2027. Paris menyatakan ancaman jihad yang berterusan, peningkatan serangan anti-Semit, rangkaian penyeludupan migran berhampiran Calais, serta keperluan untuk memastikan keselamatan acara besar seperti Forum Keamanan Paris (10-11 November) sebagai alasan pelanjutan di bawah Artikel 25 & 28 Kod Sempadan Schengen.
Walaupun pegawai sempadan telah mencop pasport dan mengimbas biometrik sejak Sistem Masuk/Keluar (EES) dilaksanakan pada April, kawalan yang diperkenalkan semula membolehkan Perancis mengekalkan rondaan bergerak di kereta api dan lebuh raya rentas sempadan serta menjalankan pemeriksaan ID sistematik pada penerbangan tertentu. Kementerian Dalam Negeri melaporkan bahawa 28,000 individu telah ditolak kemasukan atau ditempatkan dalam prosedur suaka dipercepatkan dalam tempoh enam bulan lalu.
![Perancis memaklumkan lanjutan pemeriksaan sempadan dalaman Schengen selama enam bulan sehingga 30 April 2027]()
Bagi syarikat multinasional yang memindahkan kakitangan ke Perancis atau menghantar pekerja Perancis ke negara jiran, langkah ini bermakna barisan panjang di laluan jalan kecil dan pemeriksaan rawak ke atas kenderaan syarikat. Penyedia logistik yang mengangkut barangan di bawah rejim AEO/Pedagang Dipercayai perlu membawa CMR terkini dan dokumen pekerjaan pemandu. Pasukan HR yang mengeluarkan surat penugasan mesti memaklumkan pekerja bahawa permit kediaman Perancis atau EU Laissez-Passer mungkin masih diperlukan semasa masuk semula, walaupun dari negara Schengen lain.
Pengurus perjalanan perlu menyesuaikan jadual dari pintu ke pintu: kereta api Eurostar dan Thalys setakat ini dapat mengendalikan pemeriksaan tambahan, tetapi perkhidmatan TER serantau yang melintasi ke Luxembourg atau Itali mengalami kelewatan sehingga 15 minit apabila rondaan menaiki kereta api. Syarikat penerbangan yang mengendalikan perkhidmatan wet-lease antara Paris dan Geneva atau Milan melaporkan lanjutan masa putaran purata enam minit, yang boleh bertambah semasa waktu puncak musim sejuk.
Dari segi dasar, pelanjutan ini menegaskan kebimbangan keselamatan yang berterusan kurang dari tiga tahun sebelum pilihan raya presiden 2027 dan hanya 18 bulan selepas Perancis melaksanakan EES sepenuhnya. Pemerhati bimbang pembaharuan berulang kali ini boleh menjadikan kawalan “sementara” sebagai norma, merosakkan janji kelancaran Schengen dan menambah kos tersembunyi kepada program mobiliti korporat.
Walaupun pegawai sempadan telah mencop pasport dan mengimbas biometrik sejak Sistem Masuk/Keluar (EES) dilaksanakan pada April, kawalan yang diperkenalkan semula membolehkan Perancis mengekalkan rondaan bergerak di kereta api dan lebuh raya rentas sempadan serta menjalankan pemeriksaan ID sistematik pada penerbangan tertentu. Kementerian Dalam Negeri melaporkan bahawa 28,000 individu telah ditolak kemasukan atau ditempatkan dalam prosedur suaka dipercepatkan dalam tempoh enam bulan lalu.
Bagi syarikat multinasional yang memindahkan kakitangan ke Perancis atau menghantar pekerja Perancis ke negara jiran, langkah ini bermakna barisan panjang di laluan jalan kecil dan pemeriksaan rawak ke atas kenderaan syarikat. Penyedia logistik yang mengangkut barangan di bawah rejim AEO/Pedagang Dipercayai perlu membawa CMR terkini dan dokumen pekerjaan pemandu. Pasukan HR yang mengeluarkan surat penugasan mesti memaklumkan pekerja bahawa permit kediaman Perancis atau EU Laissez-Passer mungkin masih diperlukan semasa masuk semula, walaupun dari negara Schengen lain.
Pengurus perjalanan perlu menyesuaikan jadual dari pintu ke pintu: kereta api Eurostar dan Thalys setakat ini dapat mengendalikan pemeriksaan tambahan, tetapi perkhidmatan TER serantau yang melintasi ke Luxembourg atau Itali mengalami kelewatan sehingga 15 minit apabila rondaan menaiki kereta api. Syarikat penerbangan yang mengendalikan perkhidmatan wet-lease antara Paris dan Geneva atau Milan melaporkan lanjutan masa putaran purata enam minit, yang boleh bertambah semasa waktu puncak musim sejuk.
Dari segi dasar, pelanjutan ini menegaskan kebimbangan keselamatan yang berterusan kurang dari tiga tahun sebelum pilihan raya presiden 2027 dan hanya 18 bulan selepas Perancis melaksanakan EES sepenuhnya. Pemerhati bimbang pembaharuan berulang kali ini boleh menjadikan kawalan “sementara” sebagai norma, merosakkan janji kelancaran Schengen dan menambah kos tersembunyi kepada program mobiliti korporat.
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan semasa, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ France.Lebih Dari France
Lihat semua
Papan pemuka langsung laporkan ‘gangguan teruk’ di Paris-CDG dengan 17 kelewatan, 4 pembatalan
SNCF memberi amaran tentang mogok kereta api Belgium: Perkhidmatan TER rentas sempadan akan dihentikan pada 12 Oktober
