Die beiden wichtigsten Gewerkschaften von Air Corsica – der Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL) und der Syndicat des pilotes de l’aviation civile (SPAC) – haben am 9. Oktober einen siebentägigen Streik begonnen, nachdem die Gehaltsverhandlungen mit der Geschäftsleitung gescheitert waren. Der Ausstand fällt in die letzte Phase der geschäftigen Herbstferien in Frankreich und trifft die lebenswichtigen Verbindungen der Fluggesellschaft zwischen Ajaccio, Bastia, Calvi und Figari sowie Paris-Charles-de-Gaulle, Orly, Marseille und Nizza.
Laut den Gewerkschaften haben die Piloten zwei Jahre lang Gehaltsstagnation und den Verlust von Ruhetagen trotz zweistelliger Inflation ertragen müssen. Zudem kritisieren sie den Restrukturierungsplan „Tocca à Noi“ der Airline, der Bodendienste auslagert und mehrere ATR 72-Turboprops aufgrund ungelöster „Rauchvorfälle“ am Boden lässt. Die Geschäftsleitung erklärt, sie habe gestaffelte Gehaltserhöhungen bis 2027 angeboten, betont jedoch, dass jede Vereinbarung die finanzielle Stabilität des Unternehmens sichern müsse.
![Piloten von Air Corsica starten einwöchigen Streik und stören Flüge zwischen Festland und Korsika]()
Die Auswirkungen auf den Betrieb waren bereits am ersten Tag spürbar: Rund die Hälfte der Flüge zwischen Korsika und dem Festland am Samstag wurde gestrichen, und die Airline kombiniert Flüge oder bringt Passagiere auf Air France-Hop unter. Der Flughafen Paris-CDG rät Reisenden, vor der Abreise den Flugstatus zu prüfen, während die korsische Handelskammer schätzt, dass bis zu 15.000 Sitzplätze verloren gehen könnten, falls der Streik vollständig durchgezogen wird.
Für Geschäftsreisende und Mobilitätsmanager verdeutlicht die Störung die knappe Kapazität auf den territorialen Verbindungsstrecken, die unter die öffentliche Dienstverpflichtung fallen. Unternehmen, die Mitarbeiter zwischen der Zentrale in Paris und Industrie- oder Verteidigungsstandorten auf der Insel verlegen, sollten zusätzliche Umsteigezeiten einplanen und Marseille oder Nizza als Fähralternativen in Betracht ziehen. Arbeitgeber mit entsandten Mitarbeitern (détachés) für Kurzprojekte in Korsika wird empfohlen, Unterkunftsbuchungen und Tagespauschalen zu überprüfen, da die kurzfristige Nachfrage nach Hotels auf der Insel stark ansteigt.
Der Streik wirft auch Fragen zu den Arbeitsbeziehungen vor der Sommersaison 2027 auf, wenn sowohl Air Corsica als auch Air France auf biometrische EES/ETIAS-Verfahren umstellen wollen. Verzögerungen bei der Wiedereinstellung oder der Verfügbarkeit von Flugzeugen könnten den Südosten Frankreichs in der nächsten Hochsaison an Kapazität fehlen lassen.
Laut den Gewerkschaften haben die Piloten zwei Jahre lang Gehaltsstagnation und den Verlust von Ruhetagen trotz zweistelliger Inflation ertragen müssen. Zudem kritisieren sie den Restrukturierungsplan „Tocca à Noi“ der Airline, der Bodendienste auslagert und mehrere ATR 72-Turboprops aufgrund ungelöster „Rauchvorfälle“ am Boden lässt. Die Geschäftsleitung erklärt, sie habe gestaffelte Gehaltserhöhungen bis 2027 angeboten, betont jedoch, dass jede Vereinbarung die finanzielle Stabilität des Unternehmens sichern müsse.
Die Auswirkungen auf den Betrieb waren bereits am ersten Tag spürbar: Rund die Hälfte der Flüge zwischen Korsika und dem Festland am Samstag wurde gestrichen, und die Airline kombiniert Flüge oder bringt Passagiere auf Air France-Hop unter. Der Flughafen Paris-CDG rät Reisenden, vor der Abreise den Flugstatus zu prüfen, während die korsische Handelskammer schätzt, dass bis zu 15.000 Sitzplätze verloren gehen könnten, falls der Streik vollständig durchgezogen wird.
Für Geschäftsreisende und Mobilitätsmanager verdeutlicht die Störung die knappe Kapazität auf den territorialen Verbindungsstrecken, die unter die öffentliche Dienstverpflichtung fallen. Unternehmen, die Mitarbeiter zwischen der Zentrale in Paris und Industrie- oder Verteidigungsstandorten auf der Insel verlegen, sollten zusätzliche Umsteigezeiten einplanen und Marseille oder Nizza als Fähralternativen in Betracht ziehen. Arbeitgeber mit entsandten Mitarbeitern (détachés) für Kurzprojekte in Korsika wird empfohlen, Unterkunftsbuchungen und Tagespauschalen zu überprüfen, da die kurzfristige Nachfrage nach Hotels auf der Insel stark ansteigt.
Der Streik wirft auch Fragen zu den Arbeitsbeziehungen vor der Sommersaison 2027 auf, wenn sowohl Air Corsica als auch Air France auf biometrische EES/ETIAS-Verfahren umstellen wollen. Verzögerungen bei der Wiedereinstellung oder der Verfügbarkeit von Flugzeugen könnten den Südosten Frankreichs in der nächsten Hochsaison an Kapazität fehlen lassen.
Quelle: Le Mémento Paris
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